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11.6 Prova ufficiale tramite strumento (solo 820)
Operazioni preliminari
• Accertarsi che lo scarico dell’autoveicolo sia a tenuta.
• Disinserire gli eventuali dispositivi miscelatori che possono diluire i gas e quindi ridurne
la fumosità.
• Introdurre la sonda di prelievo dei gas nella tubazione di scarico.
• Determinare i dati nominali del veicolo: tipo di alimentazione, temperatura motore, giri
al minimo ed al massimo, limiti di emissioni (ove indicati).
Determinazione del tipo di veicolo
Per determinare il tipo di prova da effettuare e i limiti relativi, il visualizzatore chiede alcune
informazioni relative al Tipo di Motore del veicolo.
Per la selezione della voce corretta fare riferimento alla seguente tabella
Limiti e note associati al tipo motore
Se Autobus K ≤ 2.6 m – 1
Altrimenti K ≤ 3.0 m –1
Se il veicolo non è dotato di correttore, si
effettua la correzione del valore
misurato in funzione della pressione
atmosferica.
Se Autobus K ≤ 2.6 m – 1
Altrimenti K ≤ 3.0 m –1
Accelerata preceduta da una fase di
stabilizzazione dei giri alla metà del
valore dei giri di potenza massima.
K ≤ 2.5 m –1 se non presente il valore di targa
su veicolo
ASPIRATO
SENZA
CORRETTORE
K ≤ 2.5 m –1 se non presente il valore di targa
su veicolo, correzione del
valore misurato in funzione della pressione
atmosferica
K ≤ 3.0 m –1 se non presente il valore di targa
su veicolo
K ≤ 1.5 m –1 se non presente il valore di targa
su veicolo
K ≤ 1.5 m – 1 se non presente il valore di targa
su veicolo
Se il veicolo non è dotato di correttore, si
effettua la correzione del valore
misurato in funzione della pressione
atmosferica.
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