I
7
FISSAGGIO DEL MOTORIDUTTORE E CREMAGLIERA
Definire la posizione del motore in base al tipo d’installazione destra (dx) o sinistra (sx) fig.C
Tenere in considerazione una distanza minima tra base del motore e fine cremagliera. In applicazioni destre (dx) si deve rientrare il
motorediminimo20mm per poter fissare il finecorsa magnetico.
Primadi fissarela piastra assicurarsi che:
- lasuperficiesiapiana e di consistenza tale da poter permettere il fissaggio
- ilpassaggiocavi elettricisia dalla parte corretta (fig.D)
- labaserisultiperpendicolarealla linea di movimento (fig.D)
- ladistanzadall’antasiataleda poter centrare ilpignoneconlacremagliera (fig.D)
- l’altezzapermetta il corretto accoppiamento trapignonee cremagliera
- noncisiano impedimenti per le operazioni di sblocco dell’anta (fig.D)
- i4dadiin dotazione sianostati agganciati al di sotto dei fori quadrati.
Per nuove istallazioni, dove manca una base solida, si può utilizzare la piastra di fondazione CPEVO (optional) annegata nel
calcestruzzooppuresaldata astrutture esistenti (fig. E)
Questasostituisce quella in dotazione e va posizionata con i medesimiaccorgimentiappenadescritti.
Appoggiare il motoriduttore alla piastra e inserire le quattro viti (particolare 10 di fig. A) nei fori asolati che permettono eventuali
correzioniorizzontali, se necessario,utilizzare i 4 grani (particolare 9 difigA)percorreggere l’altezza e/o il livellamentodel motore.
Peri dettagli sul fissaggio della cremagliera seguire le istruzionidelproduttore,ingeneraleconsigliamo:
- lacremaglieradeve avere un “modulo” M4 e caratteristiche tali da sopportareilpesodell’anta.
- legiunturenondevono creare sbalzial movimento.
- fissare provvisoriamente un pezzo di cremagliera con dei morsetti (fig. F) quando risulta difficile regolarizzare il “passo” nelle
giunture.
- alcuni modelli di cremagliera si possono installare con viti tramite dei fori allungati, in questi casi è utile dividere il margine di
regolazioneposizionandola vite in centro asola.
Terminatetutteleregolazionieverifiche chiuderesaldamente le 4 viti (particolare 10difig.A)edinserirele coperture (part. 5).
Attenzione!Riteniamodifondamentale importanzail corretto accoppiamento tra pignone e cremagliera.
Questi devono essere il più possibile centrati e soprattutto deve sempre esserci un minimo lasco che escluda carichi
anomalisulpignone. Sbloccare il motore e verificare la regolarità .
Sel’usuradella strutturaa creato avvallamenti difficili da compensare si consiglia una revisionedelleparti.
sututtalacorsa
Unavoltaeseguital'installazioneallentare la vite di sfiato indicata in figuraApart.15(mod. EVO800,EVO1200 e EVO1200R)
Avvertenzeimportanti:
1. L'installazione dell'automazione deve essere eseguita a regola d'arte da personale qualificato avente i requisiti di legge e fatta in
conformitàdelladirettivamacchine 98/37/CE ealle normative EN13241-1, EN 12453 e EN 12445.
2. Fare un'analisi dei rischi dell'automazioneediconseguenzaadottarelesicurezzeelesegnalazioni necessarie.
3. Installare i dispositivi di comando(adesempioil selettore achiave) in modo che l'utilizzatore non si troviinunazonapericolosa.
4. Applicare sull'automazione l'etichettaolatarghettaCEcontenentileinformazionidi pericoloe i datidi identificazione.
5. Consegnare all'utilizzatore finale leistruzionid'uso,leavvertenzeperla sicurezza e la dichiarazione CE di conformità.
6. Accertarsi che l'utilizzatore abbia compresoilcorrettofunzionamentoautomatico, manuale e di emergenzadell'automazione.
7. Terminata l'installazione provare più volte idispositivi disicurezza, segnalazione e di sblocco dell'automazione.
8. Informare l'utilizzatore per iscritto(adesempionelleistruzionid'uso):
a. Dell'eventualepresenzadi rischiresidui non protetti e dell'uso improprio prevedibile.
b. Di scollegare l'alimentazione prima di sbloccare l’anta o quando si eseguono piccole manutenzioni oppure durante la pulizia
nell'areadell'automazione.
c. Di controllare frequentemente che non vi siano danni visibili all'automazione e nel caso ve ne siano, avvertire immediatamente
l'installatore
d. Dinon fargiocare i bambini nelle immediate vicinanzedell'automazione
e. Dimantenereiradiocomandie altri dispositivi di comando fuori della portata dei bambini.
9. Predisporre un piano di manutenzione dell'impianto (almeno ogni 6 mesi) riportando su di un apposito registro gli interventi
eseguiti.
FINECORSA MAGNETICI (fig. G)
Questi motoriduttori hanno in dotazione due staffe con magnete (particolare 15 di fig.A) e relativo sensore posto sopra il pignone
(particolare2 di fig.A).
Inserirei grani dibloccaggio ed ancorare, in modo provvisorio e contrapposto, le due staffealleestremità della cremagliera(fig. G).
Eseguireunaserie di verifiche con motore sbloccato e muovendo l’anta manualmente:
- conl’antachiusailmagnetedevetrovarsi inposizione frontale rispetto al sensore
- aprirel’antaeverificarela stessa situazione con il magnete di apertura.
- la distanzatra magnete e sensore non deve superarei10mm(fig.H)
- l’nterventodelfinecorsamagnetico nondev’esserea ridosso delle battute meccaniche ma anticipatodialmeno10mm.
Non bloccare definitivamente le staffe dei finecorsa ma attendere le prime prove funzionali. La velocità del motore o l’innerzia
dell’antapotrebberorichiedereunacorrezione delleposizioni.
Attenzione! I due magneti sono assemblati con la staffa in modo tale da essere riconosciuti dalla centrale elettronica.
Smontaree invertireunodeimagneti può compromettere la programmazione e/o il funzionamento.
Attenzione! L’utilizzo dei finecorsa magnetici o elettrici non deve sostituire l’installazione e la manutenzione delle battute
meccanichediarrestodell’anta.Queste devonolimitare in qualsiasi situazione la corsa massima dell’anta.
To Next Page
Loading...
