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TABLEAU D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Entretien périodique
Méthode d’inspection
I: Inspecter, corriger et remplacer tel que requis; T: Resserrer; C: Nettoyer; L: Graisser; M: Mesurer,
corriger et ajuster tel que requis.
CYCLE D’INSPECTION (basé sur le plus petit nombre
d’heures ou de mois d’utilisation)
TOUS LES
6 semaines
3612MOIS
TOUTES LES
250 500 1 000 2 000 HEURES
MOTEUR
Composants de base
1. Condition de mise en marche et bruit inhabituel ............................ I* I ←←
2. Condition de fonctionnement au ralenti ........................................... M* M ←←
3. Condition de fonctionnement pendant l’accélération...................... M* M ←←
4. Condition des gaz d’échappement ..................................................... I* I ←←
5. Élément du filtre à air........................................................................... C* C ←←
6. Jeu des soupape..................................................................................... M* Μ
7. Compression .......................................................................................... Μ
8. Boulon de culasse.................................................................................. T
9. Monture caoutchoutée du pot d’échappement ................................ I
Dispositif réducteur des gaz de fuite
10. Encrassement et dégât sur soupape PCV et canalisation................ I* I ←←
Régulateur
11. Vitesse de rotation stabilisée max. à vide .......................................... M* M ←←
Circuit de graissage
12. Fuite d’huile........................................................................................... I* I ←←
13. Niveau d’huile....................................................................................... I* I ←←
14. Encrassement et encrassement du filtre à huile................................ I ←←
Circuit de carburant
15. Fuite de carburant................................................................................. I* I ←←
17. Encrassement et dégât sur élément du filtre à carburant................ I ←←
18. Réglage de l’injection............................................................................ Μ←
19. Pression et état du gicleur d’injection................................................ Μ
20. Vidange du décanteur .......................................................................... Ι←
Circuit de refroidissement
21.
Niveau de l’huile de refroidissement du radiateur et de l’embrayage
..... I* I ←←
22. Détérioration de durite caoutchoutée ................................................ I* I ←←
23. État du bouchon du radiateur............................................................. I* I ←←
24. Tension et dégât sur la courroie de ventilateur ................................ I* I ←←
25. Monture caoutchoutée de radiateur................................................... Ι
Système de contrôle des gaz d’échappement
à trois voies.
26. Évaluation de la concentration des gaz d’échappement
(monoxyde de carbone)........................................................................ Μ
27. Dilatation et endommagement du système
d’échappement conjoint des tuyaux................................................... I
28. Endommagement de la tuyauterie à vide ......................................... I ←←
29. Endommagement du capteur à vide.................................................. I
30. Endommagement et nettoyage de l’injecteur .................................. I
31. Endommagement du registre.............................................................. I
32. Endommagement ABCV...................................................................... I
33. Endommagement du capteur de la température de l’eau............... I
34. Endommagement du capteur d’oxygène........................................... I
Dispositif de contrôle automatique de la vitesse (Option)
35. Panne du moteur pas à pas.................................................................. I ←←
36. Panne du capteur de pédale d’accélération et de la commande .... I ←←
37. Panne du capteur de vitesse................................................................ I
SYSTEME DE TRANSMISSION
Différentiel
1. Fuite d’huile........................................................................................... I ←←
2. Niveau d’huile....................................................................................... I ←←
3. Boulons desserrés.................................................................................. T
Convertisseur du couple et transmission
4. Fuite d’huile........................................................................................... I ←←
5. Niveau d’huile....................................................................................... I ←←
6. Fonctionnement et desserrage des mécanismes............................... I ←←
7. Fonctionnement de la valve de commande et embrayage.............. I ←←
8. Fonctionnement de la valve de ralenti .............................................. I ←←
9. Test de blocage et mesure de pression d’huile ................................. Μ←
Arbre de cardan et arbre de roue motrice
10. Desserrage de joint................................................................................ T ←←
11. Desserrage de connexion cannelée..................................................... Ι
12. Desserrage de joint de cardan ............................................................. Ι
13. Torsion ou fissures sur l’arbre de la roue motrice ........................... Ι
SYSTEME DE ROULEMENT
Roues
1. Pression d’air des pneus....................................................................... M ←←
2. Pneus entaillés, endommagés ou bande de roulement inégale ..... I ←←
3. Écrous de jante et de moyeu desserrés .............................................. T ←←
4. Profondeur de bande de roulement ................................................... M* M ←←
5. Fragments de métal, pierres ou corps étrangers dans les pneus .. I* I ←←
CYCLE D’INSPECTION (basé sur le plus petit nombre
d’heures ou de mois d’utilisation)
TOUS LES
6 semaines
3612MOIS
TOUTES LES
250 500 1 000 2 000 HEURES
03_A5028-0EA04_Fr.fm 59 ページ ２０１２年１２月６日 木曜日 午前１１時５６分
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