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Instructions de recherche de pannes
Défaut Cause Suppression
Aucune LED allumée après
la mise en marche
– Aucune tension de
fonctionnement.
– Fusible de l’appareil ou du
véhicule défectueux.
– Vérifier la tension de la batterie 12 V / 24 V, charger la batte-
rie le cas échéant.
– Vérifier toutes les connexions électriques enfichables.
– Vérifier le fusible de l’appareil ou du véhicule, le remplacer
le cas échéant (voir Fusibles).
La LED verte s’allume après
la mise en marche, mais le
chauffage ne fonctionne pas.
– La température réglée sur
la pièce de commande est
plus basse que la tempéra-
ture ambiante.
– Régler plus haut la température ambiante sur la pièce de
commande.
La LED rouge clignote 1 x
par seconde.
La LED rouge clignote 3 x
par seconde.
– La fenêtre au-dessus de
la cheminée est ouverte
(commutateur de fenêtre).
– Plage de sous-tension
12 V: 10,9 V – 10,5 V
24 V: 21,8 V – 20,7 V.
– Plage de surtension
12 V: 15,8 V – 16,4 V
24 V: 31,8 V – 33,1 V.
– Fermer la fenêtre.
– Charger la batterie.
– Contrôler la tension de la batterie et les sources de tension
telles que le chargeur.
La LED rouge s’allume en-
viron 30 secondes après
la mise en marche du
chauffage.
– La bouteille de gaz ou la
vanne à fermeture rapide
dans la conduite d’alimen-
tation en gaz est fermée.
– Amenée de l’air de com-
bustion ou sortie de gaz
brûlés bouchées.
– Contrôler la conduite d’arrivée de gaz et ouvrir les vannes.
– Retirer le cache-cheminée.
– Vérifiez les ouvertures à la recherche de saletés (neige
fondante, glace, feuilles mortes etc.) et les enlever le cas
échéant.
Le chauffage passe en mode
«panne» au bout d’une
durée de fonctionnement
prolongée.
– Sorties d’air chaud
bloquées.
– Aspiration de l’air de circu-
lation bloquée.
– Installation de détente de
gaz gelée.
– Contrôle des diverses ouvertures de sortie.
– Supprimer le blocage de l’aspiration de l’air de circulation.
– Utiliser le chauffage de détendeur «EisEx».
Si ces démarches ne permettent pas d’éliminer la défaillance, adressez-vous au SAV Truma.