Viking MB 545 VS - Page 182

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– Repostar combustible, limpiar la tubería
de combustible. #
– Utilizar siempre gasolina sin plomo de
marca; limpiar el carburador. #
– Limpiar el filtro de aire. #
– Conectar la pipa de bujía; comprobar la
conexión entre el cable de encendido y
la pipa. #
– Limpiar o sustituir la bujía; ajustar la
distancia entre los electrodos. #
– Limpiar la carcasa del cortacésped, no
sin antes extraer la pipa de bujía y, en
caso del MB 545 VE, sacar
adicionalmente el acumulador.
(Ö 14.2)
– MB 545 VS: Enganchar o sustituir el
cable del acelerador. #
Anomalía:
Arranque difícil o pérdida de potencia del
motor de combustión.
Posible causa:
– Carcasa del cortacésped obstruida.
– Se corta con un nivel de corte
demasiado bajo y/o la velocidad de
avance es demasiado alta en relación
con la altura de corte.
– Agua en el depósito de combustible y
en el carburador; carburador obstruido.
– Depósito de combustible sucio.
– Filtro de aire sucio.
– Bujía de encendido carbonizada.
Solución:
– Limpiar la carcasa del cortacésped, no
sin antes extraer la pipa de bujía y, en
caso del MB 545 VE, sacar
adicionalmente el
acumulador. (Ö 14.2)
– Ajustar un nivel de corte más alto y/o
reducir la velocidad de
desplazamiento. (Ö 9.5)
– Vaciar el depósito de combustible,
limpiar la tubería de combustible y el
carburador. #
– Limpiar el depósito de combustible. #
– Limpiar el filtro de aire. #
– Limpiar la bujía de encendido. #
Anomalía:
Canal de expulsión obstruido.
Posible causa:
– La cuchilla está desgastada.
– Se ha cortado hierba demasiado alta o
demasiado húmeda.
– MB 545 VS: El régimen del motor de
combustión es demasiado bajo.
Solución:
– Sustituir la cuchilla. (Ö 14.4)
– Adaptar la altura y la velocidad de corte
a las condiciones de corte. (Ö 12.),
(Ö 9.5)
– MB 545 VS: Desplazar la palanca del
acelerador a la posición MAX. (Ö 13.4)
Anomalía:
Corte imperfecto; el césped se pone de
color amarillo
Posible causa:
– La cuchilla está desafilada o
desgastada.
– La velocidad de corte es demasiado
alta en relación con la altura de corte.
– MB 545 VS: El régimen del motor de
combustión es demasiado bajo.
Solución:
– Afilar o sustituir la cuchilla (Ö 14.4),
(Ö 14.5), #
– Reducir la velocidad de corte y/o
seleccionar la altura de corte correcta
(no trabajar con la altura de corte más
baja) (Ö 9.5), (Ö 13.8)
– MB 545 VS: Colocar la palanca del
acelerador en posición MAX. (Ö 13.4)
Anomalía:
El motor de combustión se calienta
mucho.
Posible causa:
– Nivel de aceite del motor de
combustión demasiado bajo.
– Aletas de refrigeración sucias.
Solución:
– Cambiar el aceite de motor. (Ö 8.6)
– Limpiar las aletas de
refrigeración. (Ö 14.2)
Anomalía:
El equipo no se mueve al accionarse la
palanca de tracción a las ruedas.
Posible causa:
– Cable de tracción a las ruedas mal
ajustado.
– Cable de tracción a las ruedas dañado
(p. ej. doblado).
– Correa trapezoidal desgastada.
– Caja de cambios defectuosa.
Solución:
– Controlar el ajuste del cable de
accionamiento. (Ö 14.3)
– Sustituir el cable. #
– Sustituir la correa trapezoidal. #
– Sustituir la caja de cambios. #
Anomalía:
El control de velocidad de la palanca de
tracción Vario no funciona
Posible causa:
– La palanca de tracción Vario no se ha
movido en la dirección correcta.