wayscral ANYWAY E-200 - Regulacja Naciągu Linki Przerzutki Tylnej; Regulacja Ograniczników Przerzutki Przedniej; Regulacja Ograniczników Przerzutki Tylnej

211
1. Regulacja ograniczników przerzutki tylnej
Skok przerzutki jest regulowany za pomocą śrub H i L.
Śruba L służy do regulacji górnego ogranicznika (strona z dużą zębatką).
Poluzowanie śruby L powoduje, że łańcuch nie znajduje się już poza dużą
zębatką.
Dolny ogranicznik (strona z małą zębatką) może być regulowany za pomocą
śruby H.
Poluzowanie śruby L powoduje, że łańcuch nie znajduje się już poza małą
zębatką.
Manipulacje te są wykonywane co ćwierć obrotu. Przy każdym ustawieniu
należy osiągnąć perfekcyjne ustawienie pomiędzy zębatką, łańcuchem i
kołem nośnym tylnej przerzutki.
Schemat przerzutki tylnej
Śruba regulacyjna H
Śruba regulacyjna L
2. Regulacja naciągu linki przerzutki tylnej
Aby wyregulować zębatkę, należy użyć pokrętła na przerzutce tylnej. Pokrętło to służy do regulacji
naciągu linki przerzutki oraz umożliwia prawidłowe ustawienie przerzutki zgodnie z wybraną
prędkością.
3. Regulacja ograniczników przerzutki przedniej
Skok przerzutki jest regulowany za pomocą śrub H i L.
Śruba L służy do regulacji górnego ogranicznika (strona z dużą zębatką).
Poluzowanie śruby L powoduje, że łańcuch nie znajduje się już poza małą
tarczą.
Dolny ogranicznik (strona z małą zębatką) może być regulowany za pomocą
śruby H.
Poluzowanie śruby L powoduje, że łańcuch nie znajduje się już poza dużą
tarczą.
Manipulacje te są wykonywane co ćwierć obrotu. Przy każdym ustawieniu
należy osiągnąć perfekcyjne ustawienie pomiędzy tarczą, łańcuchem i
przednią przerzutką.
większa zębatka
koło nośne
koło nośne