147
Regulacja łańcucha
Rower posiada zewnętrzną przerzutkę tylną, łańcuch jest napinany automatycznie.
Wymiana łańcucha
Nowe łańcuchy są sprzedawane ze zbyt dużą ilością ogniw, dlatego pierwszym krokiem jest
zredukowanie ich do odpowiedniej długości. Najbezpieczniejszą metodą jest policzenie liczby ogniw w
starym łańcuchu w celu dostosowania nowego. W celu zdemontowania starego łańcucha wystarczy go
po prostu wyjąć (zdjąć nit).
Kiedy zostanie zdjęty, należy założyć nowy. W tym celu należy go przełożyć wokół wspornika pedałów
i tylnej zębatki tak, aby odpowiednio zazębiał się z innymi elementami przekładni. Do zamknięcia
łańcucha zalecamy użycie szybkozłącza. Jest to ogniwo typu żeńskiego, które należy wstawić pomiędzy
dwa ogniwa typu męskiego. Następnie, szybkozłącze ułatwia również demontaż łańcucha w celu jego
czyszczenia.
Aby sprawdzić, czy długość łańcucha jest prawidłowa, należy założyć go na małą zębatkę i dużą
przerzutkę. W tej konfiguracji wirtualna linia narysowana pomiędzy piastą tylnego koła i dolną osią
koła nośnego przerzutki musi być pionowa.
Wymiana pedałów
Aby wymienić pedały, należy przede wszystkim określić ich położenie, sprawdzając literę zapisaną na
pedale. Prawy pedał jest oznaczony jako „R” (prawy), a lewy pedał jest oznaczony „L” (lewy). Pedał R
należy obrócić zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zamocować go do korby. Pedał L należy
obrócić przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
Koło i silnik
Po pierwszym miesiącu użytkowania zaleca się dokręcenie szprych w celu ograniczenia wpływu trakcji
silnika na tylne koło. Po uruchomieniu silnika może wystąpić niewielki hałas. Hałas ten jest normalny,
ponieważ silnik uruchamia się i wspomaga pedałowanie. Hałas ten może się wzmagać przy całkowitym
obciążeniu silnika.
To Next Page
Loading...
