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50 WILO SE 10/2010
Le contacteur-disjoncteur moteur se
déclenche
Clapet anti-retour défectueux Après vérification, remplacer le clapet
anti-retour si nécessaire
Débit trop important Vérifier les caractéristiques des pompes
et les valeurs de réglage ; les corriger si
nécessaire
Dispositif de protection de puissance
défectueux
Après vérification, remplacer le dispositif
si nécessaire
Court-circuit entre spires dans le moteur Après vérification, faire remplacer ou
réparer le moteur si nécessaire
Tension d'alimentation : une phase est
manquante
Vérifier les fusibles, les câbles et les rac-
cordements
La ou les pompes ne produise(nt) aucune
puissance, ou une puissance trop faible
Pression d'alimentation trop variable Vérifier la pression d'alimentation ; si
nécessaire, prendre des mesures pour
stabiliser la pression d'alimentation
(p. ex. réducteur de pression)
Conduite d'alimentation engorgée ou
isolée
Vérifier la conduite d'alimentation ; si
nécessaire, éliminer l'obstruction ou
ouvrir la vanne d'arrêt
Diamètre nominal de la conduite d'ali-
mentation trop petit
Vérifier la conduite d'alimentation ; si
nécessaire, augmenter la section de la
conduite d'alimentation
Conduite d'alimentation mal installée Vérifier la conduite d'alimentation ; si
nécessaire, modifier la disposition des
tuyauteries
Entrée d'air dans l'aspiration Après vérification, rendre la tuyauterie
étanche si nécessaire ; purger l'air
contenu dans les pompes
Roues engorgées Après vérification, faire remplacer ou
réparer la pompe si nécessaire
Clapet anti-retour non-étanche Après vérification, renouveler la garni-
ture d'étanchéité ou remplacer le clapet
anti-retour si nécessaire
Clapet anti-retour engorgé Après vérification, éliminer l'obstruction
ou remplacer le clapet anti-retour si
nécessaire
Vanne d'arrêt fermée ou pas assez
ouverte dans l'installation
Après vérification, ouvrir entièrement la
vanne d'arrêt si nécessaire
L'interrupteur de la protection manque
d'eau s'est déclenché
Vérifier la pression d'alimentation
Sens de rotation incorrect dans les
moteurs
Vérifier le sens de rotation et, si néces-
saire, le corriger en inversant les phases
Court-circuit entre spires dans le moteur Après vérification, faire remplacer ou
réparer le moteur si nécessaire
La protection contre la marche à sec
arrête le moteur bien qu'il y ait de l'eau
Pression d'alimentation trop variable Vérifier la pression d'alimentation ; si
nécessaire, prendre des mesures pour
stabiliser la pression d'alimentation
(p. ex. réducteur de pression)
Diamètre nominal de la conduite d'ali-
mentation trop petit
Vérifier la conduite d'alimentation ; si
nécessaire, augmenter la section de la
conduite d'alimentation
Conduite d'alimentation mal installée Vérifier la conduite d'alimentation ; si
nécessaire, modifier la disposition des
tuyauteries
Débit trop important Vérifier les caractéristiques des pompes
et les valeurs de réglage ; les corriger si
nécessaire
Electrodes mal raccordées ou interrup-
teur de pression d'admission mal réglé
Après vérification, corriger le montage et
le réglage si nécessaire
L'interrupteur de la protection manque
d'eau est défectueux
Après vérification, remplacer l'interrup-
teur de la protection manque d'eau si
nécessaire
Panne Cause Remède
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