Wilo Economy - Page 55

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Notice de montage et de mise en service DEA (groupe de surpression) Wilo 49
La ou les pompes fonctionne(nt) de
façon inquiétante et/ou produise(nt) des
bruits inhabituels
Pression d'alimentation trop variable Vérifier la pression d'alimentation ; si
nécessaire, prendre des mesures pour
stabiliser la pression d'alimentation
(p. ex. réducteur de pression)
Conduite d'alimentation engorgée ou
isolée
Vérifier la conduite d'alimentation ; si
nécessaire, éliminer l'obstruction ou
ouvrir la vanne d'arrêt
Diamètre nominal de la conduite d'ali-
mentation trop petit
Vérifier la conduite d'alimentation ; si
nécessaire, augmenter la section de la
conduite d'alimentation
Conduite d'alimentation mal installée Vérifier la conduite d'alimentation ; si
nécessaire, modifier la disposition des
tuyauteries
Entrée d'air dans l'alimentation Après vérification, rendre la tuyauterie
étanche si nécessaire ; purger l'air
contenu dans les pompes
Présence d'air dans la pompe Purger la pompe ; vérifier l'étanchéité de
la conduite d'aspiration et, si nécessaire,
la rendre étanche
Roues engorgées Après vérification, faire remplacer ou
réparer la pompe si nécessaire
Débit trop important Vérifier les caractéristiques des pompes
et les valeurs de réglage ; les corriger si
nécessaire
Sens de rotation incorrect dans les
moteurs
Vérifier le sens de rotation et, si néces-
saire, le corriger en inversant les phases
Tension d'alimentation : une phase est
manquante
Vérifier les fusibles, les câbles et les
raccordements
La pompe n'est pas suffisamment
attachée au niveau du bâti de base
Vérifier la fixation et, si nécessaire,
resserrer les vis de fixation
Endommagement des paliers Après vérification, faire remplacer ou
réparer la pompe/le moteur si nécessaire
Le moteur ou la pompe devient trop
chaud(e)
Entrée d'air dans l'alimentation Après vérification, rendre la tuyauterie
étanche si nécessaire ; purger l'air
contenu dans les pompes
Vanne d'arrêt fermée ou pas assez
ouverte dans l'installation
Après vérification, ouvrir entièrement la
vanne d'arrêt si nécessaire
Roues engorgées Après vérification, faire remplacer ou
réparer la pompe si nécessaire
Clapet anti-retour engorgé Après vérification, éliminer l'obstruction
ou remplacer le clapet anti-retour si
nécessaire
Vanne d'arrêt fermée au niveau du cap-
teur de pression
Après vérification, ouvrir la vanne d'arrêt
si nécessaire
Réglage trop élevé pour le point d'arrêt Après vérification, corriger le réglage si
nécessaire
Endommagement des paliers Après vérification, faire remplacer ou
réparer la pompe/le moteur si nécessaire
Court-circuit entre spires dans le moteur Après vérification, faire remplacer ou
réparer le moteur si nécessaire
Tension d'alimentation : une phase est
manquante
Vérifier les fusibles, les câbles et les
raccordements
Consommation de courant trop élevée
Clapet anti-retour non-étanche Après vérification, renouveler la garni-
ture d'étanchéité ou remplacer le clapet
anti-retour si nécessaire
Débit trop important Vérifier les caractéristiques des pompes
et les valeurs de réglage ; les corriger si
nécessaire
Court-circuit entre spires dans le moteur Après vérification, faire remplacer ou
réparer le moteur si nécessaire
Tension d'alimentation : une phase est
manquante
Vérifier les fusibles, les câbles et les
raccordements
Panne Cause Remède