Yamaha F4 - Page 39

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F
ES
FMU00067
Indicateur d’accélérateur
La courbe de consommation de carburant sur
l’indicateur de l’accélérateur donne la consom-
mation relative suivant la position de l’accélé-
rateur. Choisissez la position de l’accélérateur
qui offre les meilleures performances pour une
économie de carburant optimale en fonction de
l’utilisation souhaitée.
1 Indicateur d’accélérateur
SMU00067
Indicador de aceleración
La curva de consumo de combustible que apa-
rece en el indicador de aceleración muestra la
cantidad relativa de combustible consumida en
cada posición del acelerador. Elija la posición
que ofrezca el mejor rendimiento y el menor
consumo para el uso deseado.
1 Indicador de aceleración
FMU01293
Vis/molette de réglage de friction de l’accé-
lérateur
La poignée de barre franche est équipée d’un
dispositif de friction de façon à offrir une résis-
tance au mouvement de la poignée d’accéléra-
teur.
La friction est réglable suivant les préférences
de l’utilisateur. Une vis/molette de réglage est
intégrée à la poignée de barre franche.
SMU01293
Mando/Tornillo de ajuste de la fricción del
estrangulador
En la manilla de la caña se encuentra un dispo-
sitivo de fricción que presenta una resistencia
al movimiento del mando del estrangulador.
Puede reglarse para ajustarse a las preferen-
cias del usuario. En el interior de la manilla de
la caña se encuentra un mando/tornillo de ajus-
te.
Résistance Molette/Vis
Augmenter Tournez dans le sens horaire
Diminuer Tournez dans le sens atihoraire
Resistencia Mando/tornillo
Aumentar
Girar en el sentido de las
agujas del reloj
Reducir
Girar en sentido contrario a
las agujas del reloj
Si vous désirez naviguer à vitesse constante,
serrez la vis/le boulon de réglage de façon à
maintenir en position la commande des gaz.
XG
Ne serrez pas exagérément la vis/le boulon
de réglage de la friction.
Si le réglage offre une trop grande résistan-
ce, il pourra être difficile d’actionner la poi-
gnée d’accélérateur, ce qui risque de provo-
quer un accident.
Cuando se desee navegar a una velocidad
constante, apriete el tornillo/perno de ajuste
para mantener la aceleración deseada.
p
No apriete excesivamente el tornillo/perno de
ajuste de la fricción.
Si la resistencia es excesiva, resultará difícil
mover la empuñadura del acelerador, con el
consiguiente riesgo de accidente.