VERKORTE GEBRUIKERSHANDLEIDING
1
NL 3329.758.704 - 2017-01
1VERKORTE
GEBRUIKERSHANDLEIDING
1.1 ALGEMENE INFORMATIE
Uw boot is uitgerust met ZF SPP Aandrijving Manoeuvreersysteem.
Dit is een mechanisch systeem dat bestuurd wordt door een digitale
controller. De boegschroeven en het mechatronische systeem worden
door onafhankelijke batterijen aangedreven. Het systeem zal manoeu-
vreren zolang er batterijvermogen aanwezig is. De batterijen worden
continu opgeladen door de motordynamo, maar let op, de ontlaadtijd is
sneller dan de laadtijd. Uw boegschroef trekt meer vermogen en daa-
rom raden we aan dat u deze met mate gebruik tijdens het zijwaarts ma-
noeuvreren (Afb. 3) en, iin geen geval, lager dan 2 minuten continu.
1.2 STAND-BY MODUS
Indien de bestuurder van de boot een onjuiste procedure heeft uitgevo-
erd, of bij functionele problemen, zal de digitale controller het systeem
in stand-by modus plaatsen.
Dit betekent niet dat het systeem defect is, maar dat een fout of onjuist
gebruik is gedetecteerd.
In dit geval wordt u gevraagd om het systeem uit te schakelen en weer
in te schakelen met de sleutelschakelaar zodat de controller opnieuw
geïnitialiseerd wordt. De procedure voor opnieuw starten is:
1. plaats de controlehefboom in de stand neutraal;
2. als de motor aan is, schakel deze uit via de schakelaar op de Yan-
mar-paneel;
3. draai de onstekingsschakelaar naar de stand uit, wacht 4 seconden,
draai weer naar aan;
4. schakel de motor in;
5. u heeft nu weer de controle over het systeem.
Indien de gedetecteerde fout maar een tijdelijke fout betrof, zal alles te-
rugkeren naar normaal.
Bij een permanente fout van het systeem, zal het systeem in de stand-
by modus blijven. In dit geval dient u de “Noodprocedure", zoals besch-
reven in de Gebruikershandleiding, toe te passen en voor inspectie naar
de dichtstbijzijnde haven te gaan.
1.3 STARTEN VAN HET SYSTEEM
1. plaats de controlehefboom in de stand neutraal.
2. Schakel het systeem in door de ontstekingsschakelaar op het Yan-
mar controlepaneel te plaatsen in de stand “START".
3. Voordat u de dieselmotor start, zorgt u dat alle elektronica, inclusief
de autopilot, ingeschakeld zijn. Het duurt 40 seconden voordat de
autopilot klaar voor gebruik is. De dieselmotor kan gestart worden
zodra de autopilot in werking is.
4. Start de dieselmotor door te drukken op de ontstekingsschakelaar.
5. Indien de hefboom niet in neutraal staat, zal de controller de onjui-
ste stand van de hefboom detecteren en gaat het systeem in de ini-
tialisatiestatus, aangegeven door een rood knipperend lampje van
het klaar LED van de joystick. In deze status is het systeem actief,
maar werkt niet. U moet de hefboom in de stand neutraal plaatsen
om het systeem klaar voor gebruik te krijgen.
6. Warm de dieselmotor op, indien gevraagd. Indien voor het opwar-
men een hogere motorsnelheid nodig is, drukt u de opwarmknop op
de controlehefboom in en verplaatst u de hefboom naar de gewen-
ste opwarmsnelheid, laat dan de knop weer los. De functie opwar-
men reageert alleen bij voorwaartse bewegingen van de
controlehefboom. Na het opwarmen drukt u de controlehefboom
weer naar de stand neutraal.
1.4 DE BOOT IS NU KLAAR VOOR GEBRUIK
U kunt de hefboom nu in vooruit (of achteruit) plaatsen en naar voren (of
achteren) gaan zoals bij conventionele systemen.
Daarnaast is deze boot uitgerust met een joystick manoeuvresysteem
waarmee u perfect en eenvoudig kunt manoeuvreren. Volg onderstaan-
de instructies op voor het gebruik van het joystick manoeuvresysteem.
Plaats de hefboom in de stand Neutraal (het systeem staat de controle
met de joystick toe met de hefboom in iedere positie of indien de hefbo-
om defect is). Druk op de knop op de joystick gedurende 1 sec. De 2
LED's branen groen en u heeft nu de controle met de joystick.
Als de 2 LED's groen zijn, en de joystick in de centrale positie staat, is de
joystick in de stand neutraal. Als u de joystick hefboom beweegt, zal het
controle LED rood worden en begint de boot te manoeuvreren.
Indien u de controle weer met de hefboom wilt nemen, zorgt u dat de
hefboom in de stand neutraal staat, drukt u weer op de knop op de joy-
stick om de joystick controle vrij te geven en verplaatst u de hefboom
naar de gewenste stand. Als de hefboom niet in neutraal staat tijdens
het vrijgeven van de joystick controle (door te drukken op de joystick
knop), dan zal de hefboom de controle niet overnemen. In feite zal, voor
uw veiligheid, de dieselmotor stationair blijven draaien en de transmis-
sie zal in neutraal blijven. Om weer de controle van de hefboom over te
nemen, moet u de controlehefboom in de stand neutraal zetten. Pas da-
arna staat het systeem toe dat u het toerental van de motor verhoogt
door te bewegen aan de controlehefboom.
Indien het LED van de joystick controle uit gaat, betekent dit dat een on-
juiste manoeuvre is uitgevoerd, u kunt de controle weer overnemen door
op de knop te drukken zoals hierboven beschreven. Indien deze hande-
ling geen resultaat oplevert, staat het systeem in de stand-by modus en
moet u verder gaan met opnieuw opstarten zoals beschreven in de re-
levante sectie “stand-by Modus” in deze handleiding om de controle
weer met uw joystick te kunnen overnemen. Kijk op de LED statustabel
aan het einde van deze handleiding voor meer informatie.
De joystick is proportioneel: hoe vaker u drukt op de joystick, of draait
aan de joystick knop, des te meer vermogen u zult toepassen op de ma-
noeuvre. Tijdens het manoeuvreren, wees altijd rustig: op deze manier
controleert u het vermogen beter en zal de boot soepeler en preciezer
manoeuvreren. De joystick gaat terug naar de stand neutraal zodra u de
joystick hefboom los laat. U kunt de joystick naar iedere positie bewe-
gen, maar om beter te kunnen manoeuvreren laat u de joystick eerst te-
rug gaan naar de centrale stand (neutraal) voordat u naar een andere
stand gaat.
Er zijn 6 basis manoeuvreposities.
OPMERKING:
Indien de batterij van de boegschroef een nieuw bereikt waarbij
het verstrekken van vermogen niet meer mogelijk is (zie de han-
dleiding van de boegschroef voor de minimum waarde van de bat-
terijspanning), zal het systeem het manoeuvreren met de joystick
automatisch uitschakelen. In dit geval kunt u alleen nog maar met
de controlehefboom manoeuvreren. Zodra de batterijen het ge-
bruiksniveau weer hebben bereikt, zal het manoeuvreersysteem
automatisch manoeuvreren met de joystick weer toestaan.
De “Noodmodus” maakt het mogelijk om alleen vooruit te gaan,
van stationair naar maximum snelheid, zonder neutraal en achte-
ruit. U moet de dieselmotor stoppen om de boot te kunnen stop-
pen.
Het stuurwiel gaat automatisch naar de centrale positie om het
roer in de neutrale stand te plaatsen. Steek uw arm of iets anders
niet door het wiel terwijl het wiel aan het draaien is.
BELANGRIJK:
Het is altijd mogelijk om de manoeuvremodus af te sluiten met de
joystick in plaats van te drukken op de knop, zelfs als de joystick de-
fect is. De besturing van het systeem zal overgedragen worden aan
de hefboom.
To Next Page
Loading...
