SCHRITT 4.
Verbinden Sie die Pulssensorleitung (14), die aus
den Lenkerarmen (3) kommt, mit den Leitungen,
die aus dem hinteren Hauptrahmen (9) kommen.
Danach Handläufe (15 L/R) am Rahmen (9)
mithilfe der Schrauben (12), der flachen
Unterlegscheiben (21) und Muttern (6)
festschrauben.
SCHRITT 5.
Schrauben Sie das rechte und linke Pedal
(27 L/R) an die Kurbel (46 L/R). Ziehen Sie die
Schraube des rechten Pedals (27 R) im
Uhrzeigersinn fest. Ziehen Sie die Schraube des
linken Pedals (27 L) gegen den Uhrzeigersinn
fest.
ACHTUNG! Das linke und rechte Pedal (27L/R)
sind mit „R“ für das rechte und „L“ für das linke
Pedal gekennzeichnet.
SCHRITT 6.
Schließen Sie die Verbindungsleitung (26) aus
dem Hauptrahmen (1) an die obere
Verbindungsleitung (30) in der Lenkersäule (32)
sowie die Sensorleitung (28) an die obere
Sensorleitung an (31).
Nehmen Sie durch die Öffnung in der
Lenkerstütze (32) das Kabel zur
Widerstandsregelung (29) heraus und verbinden
Sie es mit dem Drehregler für Widerstand (33)
wie auf der Abbildung gezeigt.
Aus dem Drehregler für Widerstand (33)
kommende Leitungsmutter in den Spalt der
Stütze des Widerstandseinstellkabels (29)
hineinschieben, Kabel ziehen und spannen (33)
und durch die Kabelstütze (29) in senkrechter
Richtung schieben. Die Leitungsmutter sollte,
wie in der Abbildung gezeigt, an der
Kabelhalterung befestigt werden.
Danach schrauben Sie den Drehregler zur
Widerstandsregulierung (33) an die Lenkerstütze
(32) mithilfe der Kreuzschraube (35) und der
flachen Unterlegscheibe (34).
Befestigen Sie die Lenkerkolumne (32) auf dem Hauptrahmen (1), indem Sie die Sechskantschrauben (20)
und gewölbten Unterlegscheiben (13) verwenden.
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