Zivan C38971 - Principio DI Funzionamento; Schema a Blocchi

Italiano Carica batteria NG5-7-9
4 D01274-03
Principio di funzionamento
Il carica batteria incide in modo considerevole sulle prestazioni e sulla durata della batteria, cioè della
parte fondamentale di tutti i veicoli elettrici.
Un carica batteria non controllato tradizionale (raddrizzatore) effettua una semplice conversione AC/DC
diretta.
I principali inconvenienti di tale soluzione sono:
• Basso rendimento
• Grandi dimensioni
• Tempi di carica lunghi
• Dipendenza della carica dalle variazioni della tensione di
rete (con pericolo di sovraccarica nella fase di carica
finale)
Per sopperire a tali inconvenienti si ricorre, nei moderni carica batterie, a una conversione AC/DC
indiretta passando per una conversione DC/DC intermedia.
Questo modo di operare è tipico degli
alimentatori a commutazione (switching) di
elevate potenze.
Disponendo di interruttori sempre più
veloci e più potenti (tecnologia moderna)
questa soluzione permette di ottenere
buone prestazioni con dimensioni e costi
contenuti.
I principali vantaggi di tale soluzione sono:
• Elevato rendimento
• Dimensioni ridotte
• Tempi di carica brevi
• Carica indipendente dalle variazioni della tensione di rete
• Controllo elettronico che permette di ottenere la curva di carica desiderata
L’insorgere di disturbi elettrici (dovuti alla commutazione dei componenti) ha imposto l’introduzione di un
adeguato filtraggio per soddisfare i requisiti della direttiva EMC 89/336/CEE sulla compatibilità
elettromagnetica.
Schema a Blocchi
F0
F2
F4
E
T
S
R
POTENZA
STADIO
DI
F1
CONTROLLO
DI
LOGICA
FILTRO
FILTRO
FILTRO
RETTIFIC.
RETTIFIC.
RETTIFIC.
E
E
E
EMI EMI
FILTRO FILTRO
Batteria
i
i
i
v
DC
AC
Batteria
i
i
i
v
DC
DC
DC
A
C