N.B! Important! En cas de defaillance de la radiocommande “ mere”, la programmation de la vitesse
de seuil s’effectue les codes memorises et en reprogrammant le memoire de la radiocommande “ me-
r
e “ (suivre les instruction du paragraphe 7)
10. AVERTISSEMENTS POUR L’INSTALLATION
•Tronic doit être installé uniquement par du personnel qualifié.
• L’installateur doit faire le nécessaire pour la protection du dispositif à travers un interrupteur
magnétothermique différentiel (avec séparation entre les contacts d’au moins 3 mm) qui assure le sec-
tionnement omnipolaire du réseau électrique en cas de panne.
• Le câblage fourni avec le dispositif doit être remplacé, en cas de panne, par le constructeur ou par du
personnel qualifié.
11. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Alimentation : 230 V a.c.
Portée contacts relais: 10 A
Sensibilité récepteur: - 105 dBm pour S/N = 17 dB avec modulation porteuse 100%
Alimentation bouton extérieur: 24 V d.c.
Temps de travail du moteur: 120 s ; Tronic interromps le mouvement du motoréducteur après 120 s en-
viron de fonctionnement continu, ceci pour sauvegarder le moteur du surchauffage dû à un mauvais
fonctionnement de la fin de course par exemple.
TRONIC est conforme à la directive 99/05 et que les normes reportées dans le tableau ont été appli-
quées :
Securite electrique Compatibilite Emploi efficace
Electromagnetique du spectre
EN 60335-1 ETS 300 683 EN 300 220-3
12. SCHEMA DES MONTAGES ELECTRIQUES
F TRONIC
11
13. SIGNALISATIONS EN PROGRAMMATION
LE TRONIC SIGNALE À TRAVERS LE MOUVEMENTDU VOLET L'ÉTAT DE LA PROGRAMMATION
LE TRONIC EST EN ATTENTE DE
MÉMORISER UNE NOUVELLE RADIOCOM-
MANDE OU D'INVERSER LE SENS DE LA
MARCHE
LE TRONIC SIGNALE L'INVERSION DU
SENS DE LA MARCHE (INSTALLATION À
GAUCHE)
LE TRONIC SIGNALE L'ANNULATION DE
TOUS LES CODES DES RADIOCOMMAN-
DES
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