Active 51.51 - Arrancador; Carreto de Condução; Embraiagem; Ignição

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PORTUGAL
O travão da corrente pode ser operado das seguintes
formas:
Manual
Basta exercer pressão no resguardo de mãos frontal para
accionar o travão.
Não tente influenciar o sistema de travagem; afectaria a
eficácia de travagem e, como resultado, a segurança do
operador.
O travão da corrente está sujeito a desgaste, sendo por
isso necessário submetê-lo a constante manutenção por
pessoal especializado (centros de assistência ACTIVE).
SISTEMA DE ARRANQUE
SubstituiÁ„o do cabo
(fig. 30)
- Remova os quatro parafusos de fixação do resguardo
no lado da ventoinha.
- Utilizando uma chave de fendas retire o grampo (1), a
anilha (3) e a lingueta (4); remova então o tambor (2).
- Insira o novo cabo (5), diâmetro 3,5x960 mm, fixe-o ao
tambor (2) com um nó comum, faça-o passar pelo
resguardo (9) e pelo punho (6) e faça um nó à
semelhança do ilustrado.
- Volte a montar passando o cabo na calha da roldana e
enrole-o 7 voltas no sentido dos ponteiros. Soltando
lentamente o cabo, ele ficará completamente enrolado na
roldana sob o efeito da mola que acabou de ser
tensionada.
- Se esta se encontrar devidamente tensionada, a pega
encontrar-se-á bem esticada.
- Caso contrário, aumente a tensão da mola fazendo a
roldana completar uma volta adicional. Quando o cabo se
encontrar completamente enrolado, a roldana deve rodar
mais meia volta. Se isto não acontecer, bloqueie o tambor
e desfaça uma das voltas do cabo.
SubstituiÁ„o da mola
(fig. 30)
Após retirar o tambor, remova o resguardo da mola (7) e
tire-a (8) do respectivo apoio (9).
Troque a mola após lubrificar com massa e coloque
novamente o resguardo e a roldana conforme instruções
acima.
SISTEMA DE IGNI«√O
(fig. 31)
O sistema de ignição digital inclui:
1 - Volante magneto - 2 - Bobina -3 - Vela de ignição
A bobina encontra-se localizada no exterior do volante a
uma distância de 0.3 mm (a partir dos magnetos).
A distância entre os eléctrodos de vela deve ser 0.5 mm.
Para garantir um funcionamento constante, a vela de
ignição deve ser limpa e inspeccionada pelo menos uma
vez por semana.
Velas de ignição em motores de dois tempos têm uma
vida útil relativamente curta: devem por isso ser trocadas
todos os meses.
Utilize velas de ignição de qualidade
ACTIVE: AX80.
INFORMA«√O
Proceda como segue para inspeccionar a ignição sem
remover o volante: retire a vela de ignição e assegure que
existe bom contacto entre a vela desmontada e o corpo
do motor.
INSTALA«√O DA EMBRAIAGEM
(fig. 32)
O centro da embraiagem (1) encaixa directamente no veio
de condução (2) com a rosca à esquerda, após bloquear
o pistão.
CARRETO DE CONDU«√O
(fig. 33)
O carreto de condução não requer nenhuma manutenção
especial; contudo, deve verificar regularmente se existem
sinais de desgaste, uma vez que este afectará
negativamente a condução da corrente, resultando numa
menor vida útil.
INFORMA«√O
O carreto deve ser trocado a cada duas novas corrente.
Utilize luvas de protecção e certifique-se que o botão está
posicionado em STOP.
A corrente deve deslizar na barra de forma fácil e regular.
Nunca utilize uma corrente nova numa engrenagem com
desgaste e vice-versa.
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