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INSTRUÇÕES DE USO E MANUTENÇÃO DO CAPACETE
AVISOS
Nenhum capacete pode garantir segurança absoluta no caso de acidentes.
Para garantir a proteção para a qual foi concebido, o capacete deve car bem ajustado
e o sistema de retenção deve ser apertado de forma correta e perfeita. Com o sistema
de retenção apertado de forma rme, mas confortável, não deve ser possível retirar o
capacete da cabeça. A correia deve ser posicionada sob o queixo e apertada de forma a
car esticada durante todo o tempo de utilização do capacete; a lei impõe que o capacete
que sempre apertado de forma correta.
Não aplicar nada no capacete a não ser que expressamente previsto. Não furar nem
cortar a calota. Não modicar de forma alguma o capacete ou os seus componentes, pois
isso enfraquece a estrutura e pode prejudicar a capacidade de proteção. Pelo mesmo
motivo, não pintar o capacete, não colar autocolantes, não utilizar produtos agressivos
para a limpeza nem outros solventes.
O capacete é concebido para absorver os impactes através da destruição parcial da calota
e dos componentes internos. O capacete pode também não apresentar danos visíveis.
Substituir o capacete de imediato se tiver sofrido um choque mesmo se ligeiro.
A calota e o revestimento internos são indispensáveis para garantir o desempenho de
proteção do capacete.
O capacete tem a tendência de envelhecer com o tempo e utilização: recomenda-se
substituí-lo quando apresentar sinais evidentes de deterioração dos seus componentes,
como ssuras, ferrugem, produto não mais confortável, mau estado dos componentes.
Em todo o caso, recomenda-se substituir o capacete 5 anos após a aquisição.
Se não previsto de forma clara, o capacete não pode ser utilizado com nenhum tipo de
aparelho de comunicações. Para vericar a eventual possibilidade de utilização com esse
acessório, consultar o respetivo manual de utilização e manutenção.
Apenas os capacetes off-road podem ser utilizados com óculos de proteção.
Alguns modelos de capacete possuem como acessório de série a viseira transparente e
também uma viseira interior escura de baixa transmitância luminosa. Esta viseira
interior não pode ser baixada em condições de visibilidade não adequadas (de noite, em
túneis, em condições de visibilidade insuciente em geral).
Ao conduzir, nunca soltar as mãos do guiador para ligar eventuais sistemas de
comunicação, movimentar componentes do capacete (viseiras, queixeira). Qualquer
operação no capacete deve ser feita com o veículo parado.
Assegurar-se que a viseira do capacete cumpra os requisitos previstos pela norma AS
1609 (informação válida para o mercado australiano).
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