AL-KO 1201 - Avvertenza

it
Dispositivo automatico di svolgimento
ATTENZIONE!
Sotto sollecitazione la manovella deve ri-
manere innestata sull‘albero di trasmis-
sione!
1. Girare la manovella in senso antiorario.
Il tamburo della fune non deve ruotare.
2. Estrarre il pulsante di sicurezza.
3. Rimuovere la manovella e innestarla sull‘ap-
posita staffa.
4. Svolgere rapidamente la fune / il nastro.
AVVERTENZA
CAUTELA!!
Spigoli taglienti!
Pericolo di abrasione, schiacciamento,
taglio. Indossare sempre guanti da la-
voro!
ATTENZIONE!
Pericolo di infortunio!
Una volta terminati gli interventi di manu-
tenzione e riparazione, montare nuova-
mente tutte le coperture con le viti origi-
nali!
ATTENZIONE!
Pericolo dovuto all'usura.
Prima di ogni utilizzo è necessario veri-
ficare che la fune/cinghia dell’arganello
di traino non presentino segni di usura
(DIN ISO 4309 / DGUV regola 100-500).
Sostituire immediatamente funi/cinghie
danneggiate
La manutenzione e la revisione dell’arga-
nello di traino deve essere eseguita esclusi-
vamente da personale qualificato.
Il meccanismo del freno viene trattato dal pro-
duttore con un grasso speciale (Wolfracoat
99113). Non è ammesso l’uso di oli e grassi
differenti.
Revisione dell’arganello di traino
È sempre necessaria la revisione da parte di per-
sonale qualificato:
alla prima messa in funzione
dopo ogni nuovo montaggio
almeno una volta l’anno
Il personale qualificato è costituito da per-
sone che, grazie alla loro formazione pro-
fessionale, alla loro esperienza e al loro
aggiornamento, dispongono delle conos-
cenze specialistiche necessarie per revi-
sionare le attrezzature di lavoro.
Osservare anche eventuali ulteriori rego-
lamenti nazionali.
Intervalli di manutenzione
Per lavori continui fino al 100% del carico no-
minale: dopo 100 m di sollevamento e abbas-
samento
Per lavori continui al di sotto del 50% del ca-
rico nominale: dopo 200 m di sollevamento e
abbassamento
All'interno di questo intervallo svolgere i seguenti
lavori:
Lavori di controllo
Lubrificazione
Lavori di controllo
Controllare il corretto funzionamento della
manovella
Controllare la funzione di bloccaggio del
dente di arresto
Dopo 100m di sollevamento e abbassa-
mento, controllare l'usura dei dischi del freno
e delle pastiglie dei freni.
Lo spessore della pasticca del freno deve
essere di almeno 1,5 mm!
Punti di oliatura e lubrificazione
Alla consegna l'arganello è lubrificato. Ingrassare
regolarmente i seguenti punti:
Mozzo del tamburo.
Ralla. / dentatura degli ingranaggi
Bussole dell'albero di trasmissione.
Manicotto di bloccaggio.
Grasso consigliato da AL-KO:
Lubrificante di uso comune OMV Whiteplex.
Lubrificante di uso comune Staburags
NBU12K.
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