7.1 Instal la tion de car bu rant
7.1.1 Qua li té du car bu rant
Tous les car bu rants Die sel rem plis sant les exi gen ces mi ni ma les
des clas si fi ca tions ci-après sont appropriés
- EN 590
- BS 2869 A1 / A2
- ASTM D 975 –1D / 2D
7.1.2 Carburant d’hiver
Par des tem pé ra tu res en-des sous de 0 °C, uti li ser du car bu rant
d’hiver ou pen ser en temps uti le à l’adjonction de pé tro le au
carburant.
Tem pé ra tu re am bi an te la
plus bas se au mo ment du
dé mar ra ge en de grés °C
Pour cen ta ge de pé tro le pour [%]
car bu rant d’été car bu rant d’hiver
0 to -10 20 –
-10 to -15 30 –
-15 to -20 50 20
-20 to -30 – 50
LM22020000-2 HbmG gnu thci dreV nna mmA 8102/20
Le car bu rant est très in flam mable et ex plo sif en
fonc tion des condi tions.
• Faire le plein seu le ment quand le mo teur est ar -
rê té.
• Pas de feu ou vert.
• Ne pas fu mer.
• Ne pas faire le plein dans des lo caux clos.
• Ne pas in ha ler les va peurs de car bu rant.
Risque de pol lu tion
Ne pas rem plir le ré ser voir de car bu rant et ne pas
ren ver ser de car bu rant.
• Fuite de car bu rant et éli mi ner confor mé ment
aux ré gle men ta tions en vi ron ne men ta les lo ca -
les.
Risque d'en dom ma ge ment du mo teur.
L'u ti li sa tion de car bu rant qui ne ré pond pas aux
spé ci fi ca tions dé cri tes ci-des sus peut en traî ner
des dom ma ges au mo teur.
• Uti li sez des car bu rants avec des spé ci fi ca tions
dif fé ren tes seu le ment après ap pro ba tion préa -
lable par le fa bri cant du mo teur HATZ.
7. Maintenance du moteur
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