3.2 RÉGLAGE DES VIS DE RÉGLAGE
Vis de réglage P1 - permet de régler le temps de pause qui précède la fermeture
automatique de l’automatisme, quand le mode de fonctionnement automatique est
sélectionné. La plage de réglage du temps de pause est comprise entre 0 et 120
secondes.
Vis de réglage P2 - permet de régler l’intensité du freinage électronique, pour amortir la
force d’inertie accumulée par le portail pendant son mouvement. Cette vis de réglage
permet aussi de régler l’intervention temporisée du frein qui bloque le motoréducteur en
ouverture et en fermeture. Les conditions de freinage doivent donc être adaptées au
poids et à l’inertie du portail.
Nota - Le microprocesseur enregistre ces réglages en temps réel, même pendant le
fonctionnement du dispositif.
3.3 PROGRAMMATION DU FONCTIONNEMENT
Procéder maintenant à la programmation. L’interrupteur DIP SW1 permet de sélectionner
le mode de fonctionnement souhaité et d’autres fonctions accessoires.
ATTENTION – Toujours couper l’alimentation électrique avant chaque intervention sur
la programmation du dispositif (remise à zéro du programme
précédemment entré).
INTERRUPTEURS DIP 1 et 2 - Ces interrupteurs permettent de sélectionner les modes
de fonctionnement suivants :
FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE – En donnant une impulsion, le portail s’ouvre
jusqu’à sa fin de course, reste ouvert pendant le temps de pause sélectionné et se
referme automatiquement.
• Une impulsion donnée pendant la phase d’ouverture du portail n’a aucun effet et le
portail continue à s’ouvrir.
• Une impulsion ou l’activation des cellules photoélectriques pendant la phase de
fermeture commande l’inversion du mouvement du portail (il s’ouvre à nouveau).
• En phase de pause et avec les cellules photoélectriques activées, le dispositif reste
en pause tant que celles-ci ne sont pas désactivées.
FONCTIONNEMENT SEMI-AUTOMATIQUE AVEC ARRET - Le portail étant fermé, une
impulsion de démarrage commande l’ouverture du portail jusqu’au fin de course
d’ouverture. Si une autre impulsion de démarrage est donnée pendant cette phase, le
portail s’immobilise dans la position où il se trouve jusqu’à ce qu’une autre impulsion de
démarrage soit donnée pour commander la fermeture de l’automatisme. Une impulsion
de démarrage donnée en phase de fermeture commande la réouverture du portail.
INTERRUPTEUR DIP SW1
T2_f.TBL
S1 S2 Mode de fonctionnement S3 Fonct. cellule photoélectrique
ON ON Automatique standard ON Re-fermeture immédiate
OFF ON
Semi-automatique avec
ARRET
OFF RAZ Temps de pause
ON OFF Automatique avec ARRET
OFF OFF Homme Présent
S4 Pré-clignotement
ON Activé
OFF Desactivé
Interrupteur DIP 4 (PRE-CLIGNOTEMENT) - Cet interrupteur permet d’habiliter/inhiber
le pré-clignotement. La sélection s’effectue tant pour la phase d’ouverture que pour la
phase de fermeture. Si la fonction est habilitée, la lampe témoin et le clignotant seront
activés pendant 3 secondes avant que le portail n’entame son mouvement d’ouverture
ou de fermeture.
4. CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT
Après avoir sélectionné le mode et les temps de fonctionnement, contrôler les dispositifs
externes reliés à la carte et vérifier l’état des LEDs.
4.1 CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DES DISPOSITIFS
EXTERNES
Entrée démarrage - Contact de type N.O., devant transmettre l’impulsion de démarrage
à l’automatisme.
Entrée arrêt - Contact de sécurité N.F. prioritaire dans n’importe quel état et pour toutes
les fonctions. Si la fonction d’arrêt est activée, le dispositif commande l’arrêt du mouvement
du portail dans la position où il se trouve ; pour faire repartir le mouvement, presser le
bouton de démarrage qui commande la fermeture de l’automatisme. Quand l’entrée
d’arrêt est activée, le dispositif ignore toutes les autres commandes.
Entrée cellule photoélectrique - Contact de sécurité N.F. actif en phase de fermeture
uniquement. Si la cellule photoélectrique est activée, un arrêt de 1 seconde de
l’automatisme est commandé puis la réouverture du portail a lieu jusqu’à sa fin de
course. Quand le portail est ouvert et les cellules photoélectriques obscurcies, celles-ci
empêchent la re-fermeture de l’automatisme.
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