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1. 主轴轴承： 主 轴 轴 承 经 长 期 正 常 负载操作下 飞 行 约50个 起 落 后 必 须 检 查 各部轴承 功 能 状
况，建 议 更 换 新 品 以 维持运作 顺 畅 可 靠 度 ，，当发 现 主 轴 轴 承 有 明显的 间 隙 ， 异 音 或 是转动有
明显的 阻碍 都必须更换 新品。
2. 单向 轴 承 组 ：单向 轴 承 组 并不常 发 生 损 坏的情 形 ， 但 是为了 保 持 良 好顺畅 的 运 作 、建议
你飞行约50个起落周期时请拆卸 下 来 清 洗 与 上 油 。 如 果 发 生 主 齿 轮 明 显 异 动 ， 请 立 即 更 换 单 向
轴承套 （HB 6002）。
3. 尾传动部 分：尾传动 轴采 用3MM碳纤杆 ，尾 传动齿轮是 采用加纤维工程 塑胶制成， 有较 好
的硬度 和 磨 损 性 能 ， 但是长时 间 工 作 会 产 生疲劳破 损 情 况 ， 为 了 你的飞 行 安 全 请 予 及 时更换新
的零配 件。
机身组检查重点
控 制 连 杆 ， 控 制臂 连 接 座 ， 尾 舵安 装 尾 舵 机 时 ，请 特别 注 意 各 连 接 部位 需要 保 持 滑 顺 且 尽
量减 少 轴 向 左右摇 晃 间 隙，此 要 点 将 严重影 响 飞 行稳定 性 能 各 连接杆 如 因 坠机损 坏 之 外 ，因自
然磨 损 或 是 因飞行 场 地 恶劣因 素 也 会 发生磨 损 或 松脱的 情 形 ， 当你发 现 任 何一个 连 接 杆 发生间
隙或是轻推 既可脱出， 建议你立即 更新 ，确保飞行 性能与安全 。
控制杆组检查重点
1. 尾 齿轮 组： 尾齿 轮组 请注 意尾 旋翼 轴承 的检 查， 当你 发现轴承有明显的间隙时请更 新，
避免 轴承 咬死， 并请 注意尾 舵轮 不可将 它锁 死， 必须能 保持 顺畅运 作以 免发生 塑胶 件熔毁 的情
形。
2. 尾 旋翼 控制 滑座 ：当 你在 草地 场地 飞行 时， 请注 意检 查避免尾旋翼滑座是否有在落 地时
卷入 杂草 的情况 ，如 果有， 必须 立即将 它清 除再 进行下 一次 飞行， 否则 可能会 因为 杂草纤 维阻
碍运 转造 成尾旋 翼控 制失常 ，平 常保养 尽量 避免 在外部 机构 使用润 滑油 ，以避 免沾 染灰尘 等杂
物，严重时 甚至会发生 其它部位轴 承磨 损及尾旋翼 滑座无法运 作的情况。
3. 尾 旋翼 固定座 ：尾 旋 翼固 定座 ， 飞行 约50个 起 落左 右请拆 卸进 行清洁 保养 ，确认 轴承 间
隙是否正常 ，如转动不 顺或间隙过 大请 更换轴承， 确保控制系 统完善。
4. 尾 旋翼 ：飞 行时 发生 触地 的情 形请 立即 检修 ，若 发现 尾旋翼有明显外观损伤时请立 即更
换，以避免 发生尾部震 动并因此损 伤其 它零件确保 飞行安全。
尾旋翼系统检查重点
注意
注意： 螺丝 松动将导致 不可预料的 意外 ，请务必定 期检查锁紧
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