503543-001
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Instruções de instalação e manutenção
Válvulas com positioner
D
- série Asséptica
2
1
P
•
•
•
•
•
(2)
(1)
3
P
•
•
•
•
•
(2)
(1)
2
1
•
PT
Todos os bornes de parafuso devem estar corretamente
fechados antes da colocação em serviço.(Respeitar o
par de aperto de 3 Nm)
A ligação elétrica efetua-se por bucim metálico M16 x 1,5 mm
para cabo Ø 4,5-9 mm (par de aperto: 3 Nm).
Posicionar novamente a tampa com a sua junta (Respeitar
o par de aperto de 5 Nm).
2) Conexão por conetor M12:
Pin
5
41
32
Sistema simples Sistema duplo
1 +24V
2 +Sinal
3 GND
4
Retorno Posição
Assento
Entrada Captador
Externo
5 SaídaTudoouNada+24V
Positioner
D
, sistema simples
bornes de parafuso
M12
5
32
1
+ 24 V CC, alimentação
1
2
alimentação GND
3
3
+ sinal (0-10 V ou 4-20 mA)
2
4
sinal GND
3
6
retorno posição assento
4
7
saída Tudo Ou Nada + 24V
5
Positioner
D
, sistema duplo
bornes de parafuso
M12
5
32
1
+ 24 V CC, alimentação
1
2
alimentação GND
3
3
+ sinal (0-10 V ou 4-20 mA)
2
4
sinal GND
3
5
entrada captador externo
4
7
saída Tudo Ou Nada + 24V
5
COLOCAÇÃO EM SERVIÇO
Instalação válvula: Consultar os folhetos de co-
locação de serviço das válvulas (série Asséptica)
[ http://www.asconumatics.eu ].
Característica caixa Positioner
D
:
- Fluido de pilotagem: Ar ou gases neutros, filtragem 50 µm,
sem condensados, lubrificado ou não
- Pressão de alimentação de 4 a 8 bar
-Temperaturaambienteedouidodepilotagem:0a+50°C
- Proteção elétrica: IP66 (EN 60529)
Sinal analógico a selecionar aquando o comando:
- Sinal em tensão 0 - 10 V (Resistência de entrada 200 kΩ)
- Sinal em corrente 4 - 20 mA (Impedância de entrada 250 Ω)
- Tensão de alimentação 24 V CC ±10%
- Potência elétrica: 8,5 W máx.
- Histerese: < 2% do curso máx. do assento
- Precisão: < 2% do curso máx. do assento
- Saída Tudo ou Nada: 24 V PNP / 500 mA máx.
-Sinaldocaptadorexterior(opção)=sinal
(0-10 V ou 4-20 mA)
-Sinalderetornodaposiçãodoassento=sinal
(0-10 V ou 4-20 mA)
LIGAÇÃO PNEUMÁTICA (Fig. 5)
Ligação: G 1/8 sobre a entrada de pressão.
Fig. 5
ABERTURA / FECHO MANUAL
Em serviço normal, é possível abrir e fechar manualmente
a válvula.
Modo operatório:
1- remover a tampa
2- premir simultaneamente para passar em modo manu-
al sobre os 2 botões « abertura » (Rep. 3) e « fecho
(Rep. 4) até que o LED verde fique intermitente.
3- premir o botão superior para abrir: a válvula abrirá desde
que se mantenha o botão premido, cessará a abertura
quando o botão deixar de ser premido. (fig. 7)
Fig. 6 Fig. 7
Ou,
premir o botão inferior (Rep. 4) para fechar: A válvula fechará
desde que o botão se mantenha premido, cessará o fecho
quando o botão deixar de ser premido. (fig. 7)
É possível:
- recuperar informação correspondente à posição do assen-
to com um voltímetro ou um amperímetro conectado aos
bornes 2 e 6.
Saída do ciclo de correção:
- Para sair do modo manual, premir de novo simultaneamente
os botões Rep. 3 e 4 durante 3 a 5 segundos, o assento se
posiciona automaticamente no valor de sinal.
SUBSTITUIÇÃO DA CAIXA POSITIONER
D
1- Remoção da caixa a substituir (fig. 8)
a. Desconetar e remover as alimentações elétricas e pneu-
máticas.
b. Deconetar a ligação pneumática com a válvula e remover
o conetor Rep. 5 (não fornecido no kit).
c. Desaparafusar algumas voltas o parafuso F para extrair a
caixa do seu suporte.
d.Remover oconjunto caixa +haste protegendo a haste
contra os choques e flexões.
e. Remover os racores de alimentação pneumática Rep. 5 e
Rep. 6.
Fig. 8