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PT
PERIGO Risco de eletrocussão
ATENÇÃO
MANUTENÇÃO/CONSERVAÇÃO
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• Com o motor parado, inspecionar e limpar periodicamente o cesto do pré-ltro. Para extrair o cesto,
colocar as válvulas de aspiração e impulsão na posição de “fechado”. Soltar a tampa do pré-ltro,
extrair o cesto e limpá-lo debaixo da torneira de água. Não bata com o cesto, para evitar o deterio-
ramento do mesmo. Para colocar novamente o cesto, introduzi-lo cuidadosamente até o pôr na sua
posição inicial.
• Colocar bem a junta da tampa e lubricá-la com vaselina.
• Não introduzir produtos químicos no cesto. Não esquecer que as mudanças de posição das válvulas
devem ser realizadas sempre com o motor parado.
• Antes de pôr a bomba a funcionar novamente, colocar bem a junta da tampa do ltro e lubricá-la
com vaselina. Colocar a tampa com a respetiva junta, encher o pré-ltro e o corpo da bomba com
água. Verique se o eixo da bomba roda livremente utilizando uma chave de parafusos na parte
traseira do motor. Não pôr em funcionamento se estiver bloqueado.
• Se houver o risco de geadas ou quando a bomba tiver de permanecer inativa durante um período
de tempo prolongado, dever-se-á proceder ao esvaziamento da bomba, para o qual se extrairão as
tampas na parte inferior do corpo da bomba e do pré-ltro, caso conte com um.
• Desligar a alimentação elétrica antes de qualquer manipulação.
Se a bomba permanecer parada por períodos prolongados, ou se existir
o perigo de geadas, deve-se esvaziar o pré-ltro e o corpo da bomba
através do orifício de esvaziamento.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
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