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FRANÇAIS
5. MONTAGE ET DÉMONTAGE DU MODULE ELECTRONIQUE.
La vanne est composée de deux éléments: la partie hydraulique, qui consiste en une vanne classique, et
le boîtier d’automatisme. La vanne automatique se démonte du ltre comme avec une vanne manuelle.
5.1 DÉMONTAGE DU MODULE ÉLECTRONIQUE
VOIR SCHÉMAS DE L’ANNEXE 1. DÉCONNECTER L’ALIMENTATION DE LA VANNE AVANT TOUTE INTERVENTION.
Retirer tout d’abord les quatre vis de xation (13)du couvercle (1). (ANNEXE 1 - g. 2).Débrancher tous les câbles
d’entrée du boîtier (ANNEXE 1 - Fig. 8). ATTENTION ! au préalable, déconnecter du secteur toutes les alimentations.
Remettre en place le couvercle (1) (ANNEXE 1 - Fig. 2)
Démonter les trois vis (11) qui xent le boîtier à la vanne. (ANNEXE 1 - Fig. 3) Extraire avec précaution le
boîtier vers le haut. Emballer le boîtier dans un carton dûment protégé en vue32 d’éviter toute détérioration
et l’envoyer au constructeur.
Deux possibilités s’ouvrent alors:
1. Le remplacement du boîtier par un boîtier neuf.
2. La transformation provisoire du système en vanne manuelle.
5.2 INSTRUCTIONS DE MONTAGE DU BOÎTIER SUR LA VANNE .
Le boîtier d’automatisme sera directement livré par le constructeur au service technique ou à l’installateur,
en vue de son installation. On procédera comme suit:
1. Monter le boîtier sur la vanne en le présentant de façon à ce que le repère (2) (ANNEXE 1 - Fig. 3) coïncide
avec le repère situé sur le couvercle du boîtier. Faire descendre le boîtier avec précaution jusqu’à ce qu’il
s’emboîte dans la vis (3) (ANNEXE 1 - Fig. 4). Si l’emboîtement ne s’eectue pas correctement, on peut faire
tourner la vis jusqu’au contact avec le goujon du moteur (4) (ANNEXE 1 - Fig. 4). Veiller à faire descendre
doucement le boîtier de façon à ne pas endommager les microrupteurs.
2. Mettre en place les trois vis (11) (ANNEXE 1 - Fig. 3).
3. Retirer le couvercle (1) (ANNEXE 1 - Fig. 2) et enlever les quatre vis (13) pour pouvoir accéder au bornier.
4. Raccordement (S’ASSURER D’AVOIR BIEN COUPÉ LE SECTEUR): eectuer le câblage
conformément au schéma ci-joint. IMPORTANT : utiliser les presse-étoupe installés sur le module.
5. Remonter le couvercle (1) (ANNEXE 1 - g. 2) et le xer à l’aide des vis (13).
6. Rétablir l’alimentation secteur dans le coret de commande. La vanne se positionnera pour la ltration,
et restera prête à fonctionner lorsque le temps programmé s’activera.
5.3 TRANSFORMATION PROVISOIRE DU SYSTÈME EN VANNE MANUELLE .
Procéder au démontage du boîtier en suivant les indications du paragraphe 5.1. Une fois le réseau
déconnecté, débrancher les cables du coret de contrôle (L-N) qui fournissent le module électrique.
Déconnecter les cables du module électronique, borne ( 4-5) et remplacer par un cable-pont entre ces
deux bornes. Dévisser la vis (3) (ANNEXE 1 - g. 4) et l’enlever. Soulever le cliquet (5), puis (voir ANNEXE 1 -
g. 5) extraire le goujon (6) et le faire sortir en direction de la èche, retirer la pièce (7), la vanne restant
dans la position requise pour le montage de la manette.