Manejo
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Cuando la batería alcanza una tensión de 10.5V, el cargador pasa a la carga
permanente normal. La corriente de carga corresponde ahora a la del progra-
ma de carga de 12V seleccionado. La tensión se muestra de forma permanente.
La reactivación a través de la carga de impulsos es igual para
todos los programas de carga de 12V.
Aunque la tensión de la batería siga por debajo de 10.5V, puede
cambiar a los programas de carga de coche
8
o frío
9
en
función de la batería conectada o la temperatura ambiente. Para
ello, presione el botón de modo.
Si la tensión de la batería tras 1.5 minutos sigue siendo de 7.4V o 7.5V, la batería
está defectuosa. Por motivos de seguridad, el cargador pasa al modo de stand-
by
14
.
− Retire el cargador (véase el capítulo “Desconexión del cargador”).
Proceso de carga
Una vez elegido e iniciado el programa de carga adecuado, aparece en la
pantalla
1
• el símbolo pertinente del programa de carga (
7
,
8
,
9
o
10
).
• el indicador de tensión
15
(muestra la tensión actual de la batería).
• el indicador del estado de carga de la batería
11
(muestra el estado de
carga: los campos rellenos señalan la capacidad disponible, y los vacíos la
carga que falta).
Durante el proceso de carga, parpadea el marco alrededor del símbolo de ba-
tería (véase la fig. E).
Cuando la batería está totalmente cargada, todos los campos del símbolo de la
batería están rellenos y el marco se muestra permanentemente en el indicador.
El indicador de tensión muestra CHA (véase la fig. F).
El cargador pasa a la carga de compensación para mantener la batería en esta-
do cargado.
Desconexión del cargador
¡CUIDADO!
¡Riesgo de explosión!
La desconexión inapropiada del cargador puede provocar la for-
mación de chispas. El gas fulminante altamente explosivo gene-
rado en la carga puede provocar una explosión.
− Desconecte siempre primero el cargador de la red eléctrica.