Beninca CP.K Series - Page 14

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Fonction des Trimmers
TCA Permet de régler le temps de fermeture automatique si elle est activée par le dip-switch N°1.
Le réglage varie d’un minimum d’1 s à un maximum de 90 s
AMP-O Règle la sensibilité du capteur ampèremétrique de détection des obstacles en phase
d’ouverture.
AMP-C Règle la sensibilité du capteur ampèremétrique de détection des obstacles en phase de
fermeture.
Tourner les trimmers dans le sens des aiguilles d’une montre (+) pour augmenter le couple,
tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (-) pour diminuer le couple.
Le réglage des trimmers AMP-O et AMP-C doit être effectué dans le respect des
normes en vigueur.
En cas de détection d’obstacle :
En phase d’ouverture, il arrête le mouvement :
En phase de fermeture, arrête et rouvre le vantail pendant environ 3 s.
Fonction dip-switchs
DIP 1 “TCA” Active ou désactive la fermeture automatique.
Off : fermeture automatique désactivée
On : fermeture automatique activée
DIP 2 “COND.” Active ou désactive le fonctionnement collectif
Off : Fonctionnement collectif désactivé.
On : Fonctionnement collectif activé. L’impulsion P.P. ou de l’émetteur n’a pas
d’effet durant la phase d’ouverture ni durant la phase TCA (si elle est activée).
DIP 3 Non utilisé
DIP 8 “Radio” Active ou désactive les émetteurs à code programmable
On : Récepteur radio compatible exclusivement avec les émetteurs à code variable
(rolling-code).
Off : Récepteur radio compatible avec les émetteurs à code variable (rolling-code) et
programmable (auto-apprentissage et dip-switch).
Réglage de la vitesse moteur
ATTENTION ! Ce réglage inuence le degré de sécurité de l’automatisme.
Vérier que la force appliquée sur le portail est conforme aux prescriptions des normes en vigueur.
Toute modication de la vitesse demande un nouvel étalonnage du capteur ampèremétrique.
Sur le secondaire du transformateur se trouvent 2 cosses faston qui permettent la sélection de la vitesse de
marche vitesse et de ralentissement du moteur.
Sélection de la vitesse de marche du moteur
Le faston pour le réglage de la vitesse de marche du moteur est identié par le l de couleur blanche
connecté à la borne 21.
La vitesse de marche supérieure s’obtient en positionnant le faston sur la sortie 30 V, la vitesse de marche
réduite s’obtient en positionnant le faston sur la sortie 20 V.
Sélection de la vitesse de ralentissement du moteur
Le faston pour le réglage de la vitesse de ralentissement du moteur est identié par le l de couleur rouge
connecté à la borne 19.
La vitesse de ralentissement supérieure s’obtient en positionnant le faston sur la sortie 20 V, la vitesse de
ralentissement réduite s’obtient en positionnant le faston sur la sortie 15 V.
Conguration récepteur incorporé
La logique de commande est munie d’un module radio incorporé pour la réception d’émetteurs aussi bien à
code xe qu’à code variable (voir fonctions dip-switch 4), à la fréquence de 433,92 MHz.
Pour utiliser un émetteur, il faut d’abord l’enregistrer, la procédure de mémorisation est illustrée ci-après, le
dispositif est en mesure de mémoriser jusqu’à 64 codes différents.
Mémorisation d’un nouvel émetteur avec activation fonction P.P.
- Presser 1 fois la touche PGM pendant 1 s, la LED Power commence à clignoter avec 1 s de pause.
- Presser dans les 10 s la touche de l’émetteur que l’on souhaite mémoriser avec fonction P.P.
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