BERGER 339070 - Installazione DI Più Batterie in Serie O in Parallelo; Manutenzione; Stoccaggio E Smantellamento

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3.2 Installazione di più batterie in serie o in parallelo
Le batterie LiFePO4 possono essere collegate in serie e/o in parallelo, attenzione:
• Prima dell‘installazione, assicurarsi che le batterie abbiano max. 50mV di deviazione di tensione
l‘una dall‘altra, se questo non è il caso, caricare entrambe individualmente al 100%, poi equa-
lizzare scaricando individualmente.
• Con il collegamento in serie (max. 4 batterie), la tensione aumenta, ma la capacità non aumen-
ta.
• Con il collegamento in parallelo (max. 4 batterie) la capacità aumenta, la tensione non cambia.
Le correnti di carica e scarica aumentano di conseguenza.
• Un circuito in cui le batterie sono collegate sia in serie che in parallelo è teoricamente possibile,
ma non è raccomandato.
• In caso di collegamento in serie o in parallelo, le lunghezze dei cavi positivo e negativo devono
essere le stesse per i collegamenti tra loro. Anche le sezioni trasversali devono essere le stesse.
• I consumatori e i dispositivi di ricarica devono essere collegati „in diagonale“ nel caso di colle-
gamento in parallelo, cioè più dalla prima batteria, meno dall‘ultima o viceversa.
Ecco degli esempi di circuiti in serie e in parallelo:
Circuiti in serie:
Circuiti paralleli:
3.3 Manutenzione
• Le batterie LiFePO4 non richiedono alcuna manutenzione regolare se non la pulizia con un
panno umido; sono assolutamente esenti da manutenzione.
• Tuttavia, controllare di tanto in tanto la tenuta dei terminali dei poli.
• Si raccomanda un uso ciclico una volta all‘anno, caricando al 100%.
3.4 Stoccaggio e smantellamento
• Se la batteria rimane installata nel veicolo per più di 6 mesi e non viene utilizzata, scollegare i
terminali dalla batteria se possibile o spegnere l‘interruttore di isolamento della batteria.
• Se la batteria viene immagazzinata rimossa dal veicolo, i terminali devono essere protetti con
un cappuccio di protezione o mascherati; l‘ideale è immagazzinarla in un luogo asciutto a una
temperatura di circa 20°C.
• Prima dell‘immagazzinamento, si prega di caricare a circa il 70-80%, questo dà abbastanza
margine per compensare l‘autoscarica (<3% al mese) e per conservare per diversi mesi.