IT
55
6. FAQ / RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
6.1 Domande frequenti (FAQ)
Posso continuare a usare il mio
caricatore precedente?
Dipende da quale caricabatterie è installato. Se il carica-
batterie ha un‘impostazione per le batterie GEL o AGM,
di solito può essere utilizzato. Tuttavia, la tensione finale
di carica non deve superare i 14,6V. Le curve di carica
per le batterie al piombo-acido con elettrolita liquido non
devono essere utilizzate. Idealmente, il caricabatterie do-
vrebbe avere una curva caratteristica IU per le batterie
LiFePO4.
Di quale batteria LiFePO4 ho bisog-
no per sostituire le mie due pesanti
batterie AGM da 95Ah ciascuna?
Se la capacità precedente era sufficiente, due batterie
AGM o al gel da 95Ah possono essere sostituite da una
batteria da 100Ah.
La batteria al litio deve rimanere
permanentemente sul caricatore
durante l‘inverno?
Questo non è necessario, al contrario. Caricare comple-
tamente la batteria a circa il 60-80%, poi scollegare o
staccare la batteria dal veicolo.
Nel mio veicolo si arriva a volte a
50°C e più in estate. Questo dann-
eggerà la mia batteria al litio?
Le batterie al litio possono funzionare fino a 60°C senza
problemi.
E come si presenta a
temperature sotto lo zero?
La scarica fino a -20°C è possibile anche qui, ma quando
si carica sotto 0°C, la carica deve essere limitata o impe-
dita. Questo può essere fatto con un booster di carica e/o
un caricatore a temperatura controllata.
Le batterie si adattano allo spazio di
installazione in cui erano installate
le mie precedenti batterie?
Se sono state installate batterie AGM da 92-95Ah o GEL
da 80Ah, anche la batteria al litio si adatta, ha le stesse
dimensioni e gli stessi supporti. Nel VW Bus la 90Ah entra
sotto il sedile, nel Ducato la 100Ah.
La batteria al litio deve essere
sempre o regolarmente scaricata
completamente?
No, le batterie al litio non hanno un effetto memoria,
possono funzionare costantemente in uno stato parzial-
mente carico.
È vero che le batterie al litio sono
molto costose rispetto a quelle al
piombo?
No, è il contrario. Le batterie al litio hanno i costi per ciclo
più bassi rispetto alle batterie al piombo, questo è dovuto
all‘alto numero di cicli. Certo, il prezzo d‘acquisto è molte
volte superiore, ma anche qui i prezzi sono scesi drastica-
mente negli ultimi tempi.
Posso anche far funzionare un in-
verter nel veicolo con le mie batterie
al litio?
Le batterie al litio sono particolarmente adatte al funzio-
namento dell‘inverter, poiché il livello di tensione rimane
costantemente alto durante la scarica e quindi l‘inverter
non si spegne. Tuttavia, la corrente di scarica continua
massima della batteria non deve essere superata.
Posso espandere le batterie al litio
con un collegamento in parallelo di
altre batterie?
Sì, purché il produttore, il tipo e la capacità siano gli stessi.
Inoltre, l‘età non dovrebbe essere troppo distante, così
come le tensioni della batteria devono essere allineate.
Altre domande?
Contattate il vostro venditore o chiedeteci via e-mail: ser-
vice@fritz-berger.de
To Next Page
Loading...
