ST-150-4 71
sont pas nécessaires. Cette version est représentée
dans les schémas de principe.
Le CF utilisé doit avoir la capacité d'exclure ou d'igno-
rer des plages de fréquences. Cela est nécessaire pour
le fonctionnement sûr de l'installation. Lors de la mise
en service de l'installation, il faut contrôler attentive-
ment si la plage de fréquences présente des vibrations
anormales et exclure les fréquences critiques.
▶ Pour les compresseurs hermétiques accessibles:
Préparer le raccordement moteur pour le fonctionne-
ment avec CF. À cet effet, ponter les bornes du mo-
teur pour le démarrage direct. Un autocollant décri-
vant en détail le raccordement moteur est situé à l'in-
térieur du couvercle de la boîte de raccordement.
▶ N'utiliser les compresseurs qu'à l'intérieur des
plages de fréquences autorisées indiquées dans le
document en ligne ST-420.
5.3 Fonctionnement avec démarreur en douceur
Le fonctionnement avec démarreur en douceur est pos-
sible à certaines conditions après concertation avec
BITZER. Données sur demande.
5.4 Réglage de la commande du relais temporisé
en fonction du type d’entraînement
Par défaut, le CM-SW-01 est programmé pour le dé-
marrage étoile-triangle
Les compresseurs ouverts sont généralement entraî-
nés par un moteur à étoile-triangle. Mais il est égale-
ment possible d’utiliser d’autres moteurs. Pour cette
raison, il est nécessaire pour les compresseurs ouverts
avec moteur à bobinage partiel et en fonctionnement
avec CF de régler la commande du relais temporisé
appropriée au type d’entraînement à l’aide du logiciel
BEST SOFTWARE, voir chapitre Sélectionner la fonc-
tion de démarrage du moteur, page 90.
5.5 Représentation des composants et des câbles
Composants
• Contenu de la livraison standard
Ces composants sont grisés dans les schémas de
principe, légèrement plus foncés que les compo-
sants optionnels.
• Les composants disponibles en option sont remplis
en gris clair.
• Les composants qui ne font pas partie de la gamme
BITZER sont remplis en blanc.
• Les options de compresseur qui ne sont pas connec-
tées via le module sont en pointillés.
Raccordement du moteur dans la boîte de
raccordement
Les plaques à bornes des compresseurs varient en
fonction de la puissance du moteur. C'est pourquoi le
raccordement du moteur n'est représenté que de ma-
nière schématique et entouré d'une ligne pointillée. Un
autocollant à l'intérieur du couvercle de la boîte de rac-
cordement décrit en détail le raccordement du moteur.
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