26 SB-110-2
Oil filter
An initial filter change is recommended after 50 ..
100 running hours. During operation the degree of
clogging is permanently checked by the oil filter
monitoring (pos. 13, p. 10 and 11).
If the signal lamp of the oil filter monitoring (F10)
lights up, the oil filter must be checked for clogging
and be exchanged, if necessary.
Bộ lọc dầu
Nên thay bộ lọc dầu lần đầu sau 50 .. 100 giờ vận
hành. Trong quá trình vận hành mức độ tắc nghẽn
được xác định bằng cách kiểm tra thường xuyên
bộ giám sát lọc dầu (vị trí 13, trang 10 và 11).
Nếu đèn báo hiệu của bộ giám sát lọc dầu (F10)
sáng lên, bộ lọc dầu phải được kiểm tra xem có bị
tắc hay không và thay mới, nếu cần thiết.
Oil filter chamber and compressor are in-
dependent pressure chambers and are under
pressure.
Serious injuries possible!
Release pressure in compressor and oil filter
chamber separately!
Khoang lọc dầu và máy nén là các khoang áp
suất độc lập và đang có áp suất!
Có thể gây tổn thương nghiêm trọng!
Hãy xả áp suất trong máy nén và khoang lọc
dầu riêng biệt!
2 Oil filter chamber
3 Flange at service connection oil filter
4 Screw (4 x M12)
5 Flat gasket
6 O-ring
7 Pressure blowoff for oil filter chamber
8 Oil drain
9 Position pin
10 Groove
2 Khoang lọc dầu
3 Mặt bích để bảo trì bộ lọc dầu
4 Vít (4 x M12)
5 Lớp gioăng phẳng
6 Vòng O làm kín
7 Điểm xả áp suất cho khoang lọc dầu
8 Lỗ xả dầu
9 Chốt định vị
10 Đường rãnh
To Next Page
Loading...
