V.
VΙ.
Il motore non funziona, funziona lentamente
o si riscalda troppo
1. Problema di cavo, tensione insuciente
2. Prolunga del cavo troppo sole o troppo
lunga
3. Guasto al pressostato
4. Guasto al motore
5. Incollaggio del compressore
1. Controllare il cavo
2. Cambiare il cavo
3. Sostuire o riparare
4. Sostuire o riparare
5. Controllo e riparazione
Bloccaggio del compressore 1. Le par mobili si surriscaldano a causa
dell'olio insuciente
2. Le par mobili sono danneggiate o bloccate
da ogge estranei.
Controllare l'albero motore, la biella,
il pistone, le molle, ecc. e sostuirli se
necessario.
Vibrazioni o rumori anomali 1. La parte di connessione è allentata
2. Oggeo estraneo nel compressore.
3. Pistone che urta la sede della valvola
4. Par mobili troppo usurate
1. Controllare e serrare
2. Controllare e pulire
3. Sostuire con una guarnizione più
spessa.
4. Riparare o sostuire
La pressione è insuciente o la capacità di
scarico è ridoa.
1. Il motore funziona troppo lentamente.
2. La cinghia è troppo allentata o sporca di
grasso.
3. Il ltro dell'aria è sporco
4. Perdita nella valvola di sicurezza
5. Perdita nel tubo di scarico
6. La guarnizione di tenuta è danneggiata.
7. Piastra della valvola danneggiata.
8. Le molle del pistone e il cilindro sono usu-
ra o danneggia.
1. Controllo e riparazione
2. Regolazione e pulizia
3. Pulire o sostuire la cartuccia
4. Controllo e regolazione
5. Controllo e riparazione
6. Controllo e sostuzione
7. Sostuzione e pulizia
8. Riparare o sostuire.
Il consumo di olio è eccessivo 1. Il livello dell'olio è troppo alto
2. Il tubo di venlazione è intasato
3. Le molle del pistone e il cilindro sono usu-
ra o danneggia.
1. Mantenere l'olio al livello correo
2. Controllare e pulire
3. Riparazione o sostuzione
a) Materiale adao: aria
b) La temperatura di aspirazione è 40, la temperatura di scarico è inferiore a 180.
c) Le caraerische del ltro riguardano la qualità e la quantà e la frequenza di sostuzione consigliata è di 250 ore.
d) Il limite di pressione è di 0,1 Mpa e la temperatura del sistema di lubricazione è inferiore a 70.
e) Aenzione: un'errata viscosità dell'olio durante l'avviamento a freddo, l'intasamento del ltro dell'olio o il malfunzionamento della valvola possono causare
una carenza d'olio.
f) Aenzione alle superci molto calde.
g) Requisi per la manutenzione e il collaudo delle valvole:
Valvola di rilascio: quando l'interno della valvola perde il controllo e la pressione supera la valvola, la valvola di rilascio si apre automacamente per protegge-
re il rareddamento intermedio.
Valvola di sicurezza: Quando il pressostato perde la sua ecacia, la pressione nel serbatoio sarà 1,1 volte la pressione indicata, la valvola di sicurezza si aprirà
automacamente per proteggere la macchina. Nota: entrambe le valvole di cui sopra sono rigorosamente impostazioni di sicurezza, qualsiasi modica o
revisione è espressamente vietata.
h) Le istruzioni per un uso correo sono elencate nella pagina successiva. Controllare le avvertenze, il sollevamento e il trasporto della macchina devono
essere esegui con aenzione.
i) Aenzione: tu gli aacchi e i tubi essibili sono ada all'uso con compressori d'aria.
j) Raccomandazione: Per pressioni superiori a 7 bar, i tubi di alimentazione devono essere dota di una presa di sicurezza, ad esempio non una fune metallica.
k) È vietato discostarsi dalla posizione orizzontale.
1) Sollevare la base
2) Che sia presente un'imbracatura di sicurezza per arrestare la macchina in caso di necessità.
3) Che i cavi siano collega correamente
4) Che il freno non sia avato, se presente.
5) Eeuare una correa pulizia dei tubi e delle arezzature collegate.
6) Se il freno non è avato, posizionare dei tappi davan alle ruote.
7) Le istruzioni di manutenzione descrivono la procedura e devono essere eseguite solo da un agente di assistenza autorizzato.
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