Bosch ABS - Namjenska Uporaba

Hrvatski – 2
prianjajućem kolniku. Takvi zahvati mogu u nekim
situacijama dovesti do produženja puta kočenja. Način
vožnje treba prilagoditi uvjetima okoline i vlastitim
vještinama vožnje.
u UPOZORENJE – Nepromišljen način vožnje
Postojanje ABS-a ne smije vas navesti na nepromišljen
način vožnje. Prvenstveno je sigurnosna rezerva za
izvanredne situacije. Vozač je uvijek odgovoran za
prilagođen način vožnje.
u UPOZORENJE – Kočenje u zavojima
ABS je sigurnosni sustav koji smanjuje opasnost od
blokade kotača. Načelno kod manevara kočenja u
zavojima postoji povećana opasnost od pada. Vozač je
uvijek odgovoran za prilagođen način vožnje.
u UPOZORENJE – Trajanje regulacije ABS-a je
ograničeno.
U ekstremnim situacijama u vožnji može se dogoditi da
ABS ne može regulirati dok se e-bicikl ne zaustavi.
Kratkim otpuštanjem kočnice prednjeg kotača moguće je
ponovno kočiti funkcijom ABS. Način vožnje treba
prilagoditi uvjetima okoline i vlastitim vještinama vožnje.
u UPOZORENJE – Prevrtanje e-bicikla
Prevrtanje e-bicikla u ekstremnim situacijama u vožnji
(npr. teret u prtljažniku s visokim težištem ili previsokim
težištem zbog visokog položaja sjedala, npr. zbog
premale veličine okvira, različitih slojeva kolnika, strmih
nizbrdica) ne može se uvijek izbjeći uz pomoć ABS-a.
Način vožnje treba prilagoditi uvjetima okoline i vlastitim
vještinama vožnje.
u UPOZORENJE – Zrak u hidrauličkom sustavu
Ako je došlo do prodiranja zraka u kočioni sustav, to
znatno utječe na funkciju i korištenje sustava ABS.
Zbog zraka u sustavu može se uspostaviti niži kočioni
tlak, posebno nakon zahvata ABS-a, zbog čega se
ručica kočnice dodatno približava upravljaču. Za prste
koji pri kočenju ne obuhvaćaju ručicu kočnice, nego
ostanu na ručki, dodatno postoji opasnost od
prignječenja. Stoga prije svake vožnje provjerite
privlačenjem ručice kočnice postoji li osjetna točka
pritiska ili je li dovoljan razmak između ručice kočnice i
upravljača. Točka pritiska treba biti na oko 1/3 hoda
ručice kočnice. U slučaju dvojbe namjestite hod ručice u
maksimalno mogući položaj. Ako je došlo do prodiranja
zraka u kočioni sustav, stručno ga odzračite. Način vožnje
treba prilagoditi uvjetima okoline i vlastitim vještinama
vožnje.
u UPOZORENJE – Provjera ABS upravljačkog uređaja
Prije svake vožnje provjerite čvrst dosjed ABS
upravljačkoj uređaja na vilici. Ako se ABS upravljački
uređaj odvoji, on može dospjeti u žbice i tako uzrokovati
nesreću.
u UPOZORENJE – Ograničena funkcija tijekom
ažuriranja softvera
Tijekom ažuriranja softvera može se dogoditi da je ABS
deaktiviran i da kontrolna lampica ABS ništa ne prikazuje.
Preporučujemo da ne vozite s e-biciklom tijekom
ažuriranja softvera.
u OPREZ – Oštećenje dijelova ili opasnost od
prignječenja
Nemojte zaglaviti dijelove poput kočionih vodova,
kabelskih snopova ili dijelova tijela između upravljačke
jedinice ABS i okvira. Time ćete izbjeći oštećenja dijelova
odn. ozljede i kod punog okreta upravljača.
u NAPOMENA – Kočiona tekućina ne dolazi u dodir s
upravljačkim uređajem
Pri održavanju sustava ABS treba paziti da ABS
upravljački uređaj ne dođe u dodir s kočionom tekućinom.
Ako ABS upravljački uređaj dođe u dodir s kočionom
tekućinom, ne može se jamčiti ispravan način rada
tijekom čitavog životnog vijeka. U tom slučaju očistite
ABS upravljački uređaj od kočione tekućine što je prije
moguće. Servisne radove i popravke treba stručno
izvršiti.
Posebne sigurnosne napomene za sustav
ABSPro
u UPOZORENJE – Specifične ABS Pro aplikacije za
specifične slučajeve primjene
Za pokrivanje slučajeva primjene sustava ABS Pro
dostupne su sljedeće aplikacije: Trail Pro i Race.
Aplikacije su drugačije dizajnirane. U aplikaciji Race
deaktivirana je kontrola podizanja stražnjeg kotača.
Aplikacije se mogu isključiti po potrebi (tzv. način rada
isključeno). U pravilu treba prilagoditi način vožnje
uvjetima okoline i vlastitim vještinama vožnje te nositi
odgovarajuću osobnu zaštitnu opremu za slučaj primjene.
u UPOZORENJE – Regulacija sustava ABS Pro je
ograničena
ABS Pro je dizajniran da spriječi početno prekomjerno
kočenje prednjeg kotača, ali ne i da podrži kočenje dok se
e-bicikl ne zaustavi. Kratkim otpuštanjem kočnice
prednjeg kotača moguće je ponovno kočiti funkcijom
ABS. Način vožnje treba prilagoditi uvjetima okoline i
vlastitim vještinama vožnje.
Napomena za zaštitu podataka
Pri priključivanju e-bicikla naBosch DiagnosticTool3 ili pri
promjeni eBike komponenti prenose se tehničke informacije
o vašem e-biciklu (npr. proizvođač, model, ID bicikla,
konfiguracijski podaci) i o korištenju e-bicikla (npr. ukupno
vrijeme vožnje, potrošnja energije, temperatura) na Bosch
eBike Systems (Robert Bosch GmbH) radi obrade vašeg
upita, servisiranja i u svrhu poboljšanja proizvoda. Više
informacija o obradi podataka dobit ćete na
www.bosch-ebike.com/privacy-full.
Opis proizvoda i radova
Namjenska uporaba
Bosch eBike ABS (ABS= Anti-Blockier-System [sustav
protiv blokiranja kotača]) generacije sustavathe smart
system pomaže vozaču bicikla s kontroliranijim, stabilnijim
kočenjem i čini vožnju biciklom sigurnijom. Kod teških
manevara kočenja regulira se kočioni tlak prednje kočnice i
0 275 008 3AS | (17.02.2024) Bosch eBike Systems