Bosch ABS - Beregnet Anvendelse

Dansk – 2
indgreb kan dog i nogle situationer medføre en forøgelse
af bremselængden. Køremåden skal tilpasses til omgi-
velsesbetingelserne og til ens personlige køreevner.
u ADVARSEL – ubetænksom køremåde
At cyklen har ABS, må ikke friste til en mere ubetænksom
køremåde. Det er først og fremmest en sikkerhedsreserve
til nødsituationer. En tilpasset køremåde vil altid være
førerens ansvar.
u ADVARSEL – Bremsning i sving
ABS er et sikkerhedssystem, som reducerer risikoen for
hjulblokering. Ved bremsemanøvrer i sving er der princi-
pielt større fare for styrt. En tilpasset køremåde vil altid
være førerens ansvar.
u ADVARSEL – ABS-reguleringstiden er begrænset.
I ekstreme faresituationer kan det forekomme, at ABS ik-
ke kan regulere, indtil eBiken står stille. Ved at løsne for-
bremsen kortvarigt kan man igen bremse med ABS-funk-
tion. Køremåden skal tilpasses til omgivelsesbetingelser-
ne og til ens personlige køreevner.
u ADVARSEL – eBiken kan vælte rundt
ABS kan ikke altid forhindre, at eBiken vælter rundt i ek-
streme faresituationer (f.eks. bagage med højt tyngde-
punkt eller for højt tyngdepunkt ved for høj sadelposition,
f.eks. på grund af for lille rammestørrelse, skiftende køre-
banebelægninger, stejle nedkørsler). Køremåden skal til-
passes til omgivelsesbetingelserne og til ens personlige
køreevner.
u ADVARSEL – Luft i det hydrauliske system
Hvis der er kommet luft i bremsesystemet, påvirker
det funktionen af og fordelen ved ABS-systemet be-
tragteligt. Som følge af luft i systemet kan der opbyg-
ges mindre bremsetryk, især efter et ABS-indgreb,
hvor bremsehåndtaget desuden kommer tættere på
styret. Hvis du holder fingrene på grebet under ned-
bremsning frem for på bremsehåndtaget, er der yder-
ligere risiko for, at de kommer i klemme. Kontrollér
derfor altid før kørsel ved at stramme bremsen, om der er
et tydeligt mærkbart trykpunkt, og om bremsehåndtagets
afstand til styrgrebet stadig er tilstrækkeligt stor. Tryk-
punktet bør ligge ved ca. 1/3 af bremsehåndtagets van-
dring. I tilfælde af tvivl bør du indstille håndtagspositio-
nen til den maksimalt mulige vandring. Skulle der være
trængt luft ind i bremsesystemet, skal du få det udluftet af
en fagmand. Køremåden skal tilpasses til omgivelsesbe-
tingelserne og til ens personlige køreevner.
u ADVARSEL – Kontrol af ABS-styreenhed
Kontrollér før hver kørsel, at ABS-styreenheden sidder
godt fast på gaflen. Hvis ABS-styreenheden går løs, kan
den komme ind i egerne og forårsage ulykker.
u ADVARSEL – Begrænset funktion ved softwareopda-
tering
Under en softwareopdatering kan det forekomme, at
ABS-systemet er deaktiveret, og der ikke vises nogen
ABS-kontrollampe. Det anbefales, at man ikke kører med
eBiken under en softwareopdatering.
u FORSIGTIG – komponentskader eller klemningsfare
Klem ikke komponenter som bremseledninger, kabel-
strenge og kropsdele mellem ABS-styreenhed og stel.
Derved forhindrer du også komponentskader/kvæstelser
ved fuldt styrudslag.
u BEMÆRK! Styreenheden må ikke komme i kontakt
med bremsevæske
Når du vedligeholder ABS-systemet, skal du sørge for, at
ABS-styreenheden ikke kommer i kontakt med bremse-
væsken. Hvis ABS-styreenheden kommer i kontakt med
bremsevæsken, kan det ikke garanteres, at den fungerer
korrekt i hele dens levetid. Hvis det alligevel sker, skal du
rengøre ABS-styreenheden for bremsevæske så hurtigt
som muligt. Servicearbejde og reparationer skal udføres
fagligt korrekt.
Særlige sikkerhedsforskrifter til ABS Pro
u ADVARSEL – specifikke ABS Pro-programmer til spe-
cifikke anvendelsessituationer
Til at afdække anvendelsessituationerne for ABS Pro fin-
des følgende programmer: Trail Pro og Race. Program-
merne er konfigureret forskelligt. Ved programmet Race
er funktionen til registrering af baghjulsløft deaktiveret.
Programmerne kan deaktiveres efter behov (såkaldt Off-
tilstand). Generelt skal du tilpasse kørestilen efter de fak-
tiske forhold og dine personlige kørefærdigheder, og dus
skal altid bære personligt beskyttelsesudstyr, som passer
til situationen.
u ADVARSEL – ABS Pro-styringen er begrænset
ABS Pro er designet til at forhindre initial overbremsning
af forhjulet, men ikke til at understøtte bremseprocessen,
indtil eBiken står stille. Ved at løsne forbremsen kortva-
rigt kan man igen bremse med ABS-funktion. Køremåden
skal tilpasses til omgivelsesbetingelserne og til ens per-
sonlige køreevner.
Databeskyttelse
Når du slutter eBiken tilBosch DiagnosticTool3 eller ud-
skifter eBike-komponenter, overføres tekniske oplysninger
om din eBike (f.eks. producent, model, cykel-id, konfigura-
tionsdata) samt om brugen af eBiken (f.eks. samlet køretid,
energiforbrug, temperatur) til Bosch eBike Systems (Robert
Bosch GmbH) med henblik på behandling af din anmodning,
i tilfælde af service og med henblik på produktforbedring. Du
kan finde yderligere oplysninger om databehandlingen på
www.bosch-ebike.com/privacy-full.
Produkt- og ydelsesbeskrivelse
Beregnet anvendelse
Bosch eBike ABS (ABS= Anti-Blokerings-System) i system-
generationen the smart system (det intelligente system)
hjælper føreren med at foretage en kontrolleret og stabil
nedbremsning og gør det mere sikkert at cykle. Under van-
skelige bremseforhold reguleres trykket på forbremsen, så
køresituationen stabiliseres. ABS-systemet må ikke ændres
eller afmonteres.
0 275 008 3AS | (17.02.2024) Bosch eBike Systems