Magyar – 2
erőteljes működtetésekor az első kerék leblokkolhat vagy
a hátsó kerék felemelkedhet, és a kerékpáros a kerékpár-
jával felborulhat. A vezetési stílust a mindenkori környe-
zeti feltételeknek és a kerékpáros saját tudásának megfe-
lelően kell megválasztani.
u FIGYELMEZTETÉS – Az ABS megnöveli a fékútat
Azzal, hogy az ABS meggátolja az első kerék leblokkolá-
sát, lényeges mértékben hozzájárul a biztonság megnöve-
léséhez, mivel csúszós úton lecsökkenti az elcsúszási ve-
szélyt és tapadós úton lecsökkenti a felborulási veszélyt.
Az ilyen beavatkozások azonban bizonyos helyzetekben a
fékút megnövekedéséhez vezethetnek. A vezetési stílust a
mindenkori környezeti feltételeknek és a kerékpáros saját
tudásának megfelelően kell megválasztani.
u FIGYELMEZTETÉS – Könnyelmű vezetési stílus
az ABS meglétének nem szabad egy könnyelmű vezetési
stílushoz vezetnie. Az ABS elsősorban a vészhelyzetekhez
szolgáló biztonsági tartalék. A megfelelően megválasztott
vezetési stílusért mindig maga a kerékpáros felelős.
u FIGYELMEZTETÉS – Fékezés kanyarokban
Az ABS egy biztonsági rendszer, amely csökkenti a kere-
kek blokkolásának veszélyét. A kanyarokban való fékezés
alapvetően megnöveli a felborulási veszélyt. A megfelelő-
en megválasztott vezetési stílusért mindig maga a kerék-
páros felelős.
u FIGYELMEZTETÉS – Az ABS szabályozási időtartama
korlátozott.
Extrém vezetési szituációk esetén előfordulhat, hogy az
ABS nem tudja az eseményeket az eBike teljes leállásáig
szabályozni. Az elsőkerékfék rövid kioldásával ismét lehet
az ABS funkcióval fékezni. A vezetési stílust a mindenkori
környezeti feltételeknek és a kerékpáros saját tudásának
megfelelően kell megválasztani.
u FIGYELMEZTETÉS – Az eBike felborulása
Az eBike extrém vezetési szituációk esetén (pl. magas
súlyponttal rendelkező csomag, a magasan elhelyezett
nyereg következtében magasabbra került súlypont, ki-
sebb váz, változó útviszonyok, meredek lejtőn való lehaj-
tás) bekövetkező felborulását az ABS nem mindig tudja
megakadályozni. A vezetési stílust a mindenkori környe-
zeti feltételeknek és a kerékpáros saját tudásának megfe-
lelően kell megválasztani.
u FIGYELMEZTETÉS – Levegő a hidraulikus rendszerben
Ha levegő kerül a fékrendszerbe, az nagy mértékben
hátrányosan befolyásolja az ABS működését és hasz-
nálatát. Ha levegő van a rendszerben, csak alacso-
nyabb féknyomást lehet létrehozni, különösen akkor,
ha az ABS beavatkozása után a fékkar még közelebb
kerül a kormányhoz. Ezenfelül becsípheti azokat az uj-
jait, amelyekkel fékezés közben nem fogja át a fék-
kart, hanem a kormányon maradnak. Ezért minden ke-
rékpározás előtt ellenőrizze a fékkar meghúzásával, hogy
fellép-e egy jól érezhető nyomáspont és hogy még kielégí-
tő-e a fékkar és a kormány közötti távolság. A nyomás-
pontnak kb. a fékkar út 1/3-ánál kell lennie. Ha kétségei
vannak, állítsa be a karútbeállítót a lehetséges legna-
gyobb helyzetbe. Ha levegő hatolt be a fékrendszerbe, azt
szakszerűen távolíttassa el. A vezetési stílust a mindenko-
ri környezeti feltételeknek és a kerékpáros saját tudásá-
nak megfelelően kell megválasztani.
u FIGYELMEZTETÉS – Ellenőrizze az ABS vezérlőkészü-
lékét
Minden elindulás ellenőrizze az ABS vezérlőkészülék szo-
ros rögzítését a villán. Ha az ABS vezérlőkészülék leválik,
beeshet a küllők közé és balesetet okozhat.
u FIGYELMEZTETÉS – Szoftverfrissítéskor korlátozott
funkciók
Szoftverfrissítés során lehetséges, hogy az ABS deaktivál-
va van és az ABS ellenőrző lámpa nem jelenik meg. Java-
soljuk, hogy szoftverfrissítés közben ne használja az
eBike-ot.
u VIGYÁZAT – A komponensek megrongálódhatnak és
zúzódás veszély léphet fel
Ne tegyen alkatrészeket, például fékvezetékeket, kábele-
ket és a testrészeit se az ABS vezérlő egység és a váz kö-
zé. Így megelőzheti, hogy a kormány teljes elfordítása
esetén egyes komponensek megrongálódjanak, vagy a
testrészei megsérüljenek.
u FIGYELEM – A fékfolyadékban nem szabad érintke-
zésbe jutnia a vezérlő készülékkel
Az ABS karbantartása során ügyeljen arra, hogy az ABS
vezérlő készülék ne juthasson érintkezésbe a fékfolyadék-
kal. Ha az ABS vezérlő készülék érintkezésbe jut a fékfo-
lyadékkal, akkor a vezérlő készülék helyes működését a
teljes élettartamára nem lehet garantálni. Ilyen esetekben
a lehető leggyorsabban tisztítsa meg az ABS vezérlő ké-
szüléket a fékfolyadéktól. A szervizmunkákat és javításo-
kat szakszerűen kell elvégezni.
Speciális biztonsági utasítások az ABS Pro-hoz
u FIGYELMEZTETÉS – Specifikus ABS Pro alkalmazások
a specifikus alkalmazási esetekhez
Az ABS Pro alkalmazási eseteinek átfedésére különböző
alkalmazások állnak rendelkezésre: Trail Pro és Race. Az
alkalmazásokat különbözőképp tervezték. A hátsó kerék
kiemelésének vezérlése a Race alkalmazásban ki van kap-
csolva. Az alkalmazások szükség esetén kikapcsolhatók
(úgynevezett Off üzemmód). A vezetési stílust alapvetően
a mindenkori környezeti feltételeknek és a személyes tu-
dásnak megfelelően kell megválasztani, és az alkalmazási
esetnek megfelelő személyi védőfelszerelést kell viselni.
u FIGYELMEZTETÉS – Az ABS Pro vezérlés korlátozott
Az ABS Pro-t úgy tervezték, hogy megakadályozza az első
kerék túlfékezését, de nem támogatja a fékezési folyama-
tot, amíg az eBike meg nem áll. Az elsőkerékfék rövid kiol-
dásával ismét lehet az ABS-funkcióval fékezni. A vezetési
stílust a mindenkori környezeti feltételeknek és a kerék-
páros saját tudásának megfelelően kell megválasztani.
Adatvédelmi tájékoztató
Amikor az eBike-ot a következőhöz csatlakoztatja: Bosch Di-
agnosticTool3 vagy az eBike alkatrészeit cseréli, az eBike-
ra vonatkozó műszaki információkat (pl. gyártó, modell, ke-
rékpárazonosító, konfigurációs adatok) és az eBike haszná-
latáról (pl. teljes menetidő, energiafogyasztás, hőmérséklet)
elküldjük a Bosch eBike Systemsnek (Robert Bosch GmbH),
0 275 008 3AS | (17.02.2024) Bosch eBike Systems
To Next Page
Loading...
