WSKAZÓWKI BEZPIECZEŃSTWA
JEDNOSTKA NAPĘDOWA
Należy przeczytać wszystkie wskazówki dotyczące bezpieczeństwa i zalecenia. Nieprzestrzeganie wskazówek dotyczących
bezpieczeństwa i zaleceń może doprowadzić do porażenia prądem elektrycznym, pożaru i/lub poważnych obrażeń ciała.
Wszystkie wszystkie wskazówki dotyczące bezpieczeństwa pracy i zalecenia należy zachować do dalszego zastosowania. Używane w
niniejszej instrukcji obsługi pojęcie akumulator odnosi się do wszystkich oryginalnych akumulatorów Bosch eBike.
• Nie wolno otwierać jednostki napędowej. Jednostka napędowa nie wymaga konserwacji, a jej naprawy może dokonywać wyłącznie
wykwalikowany personel przy użyciu oryginalnych części zamiennych. W ten sposób zagwarantowana jest bezpie - czna eksploatacja
jednostki napędowej. Nieuzasadnione otwarcie jednostki napędowej pociąga za sobą wygaśnięcie roszczeń gwarancyjnych.
• Wszystkie elementy zamontowane na jednostce napędowej oraz wszystkie pozostałe elementy napędu roweru elektrycznego (np.
koło łańcuchowe, zabierak, pedały) wolno wymieniać wyłącznie na części o identycznej budowie lub na części specjalnie przewidziane
przez producenta danego roweru elektrycznego. W ten sposób można uniknąć przeciążenia i uszkodzenia jednostki napędowej.
• Przed przystąpieniem do prac przy rowerze elektrycznym (np. przeglądu, napraw, montażu, konserwacji, prac przy łańcuchu itp.),
transportem roweru za pomocą samochodu lub samolotu lub przechowywaniem akumulatora należy wyjąć akumulator z roweru. Niez-
amierzone uruchomienie roweru elektrycznego może spowodować obrażenia ciała.
• System eBike może się włączyć podczas pchania roweru eBike do tyłu lub naciśnięcia i obracania pedałów w tył.
• Z systemu wspomagania przy popychaniu wolno korzystać wyłącznie podczas pchania roweru. Jeżeli koła roweru elektrycznego
nie mają kontaktu z podłożem podczas korzystania z systemu wspomagania przy popychaniu, istnieje niebezpieczeństwo doznania
obrażeń.
• Przy włączonym systemie wspomagania przy popychaniu pedały roweru mogą się obracać. Przy włączonym systemie
wspomagania przy popychaniu należy zwrócić uwagę, aby nogi znajdowały się w bezpiecznej odległości od obracających się pedałów.
Istnieje niebezpieczeństwo doznania obrażeń.
• Po zakończeniu jazdy należy unikać kontaktu gołymi rękami lub nogami z aluminiową obudową jednostki napędowej. W warunkach
ekstremalnych, np. przy utrzymującym się wysokim momencie obrotowym w niskich prędkościach lub podczas jazd górskich lub z
obciążeniem, aluminiowa obudowa może się mocno nagrzewać. Wysoka temperatura obudowy jednostki napędowej może być spowo-
dowane następującymi czynnikami: – Temperatura otoczenia – Prol jazdy (długość trasy/wznie - sienia) – Czas trwania jazdy – Tryby
wspomagania – Zachowanie użytkownika (wkład własny) – Masa całkowita (rowerzysta, rower eBike, bagaż) – Pokrywa silnika jednost-
ki napędowej – Właściwości odprowadzania ciepła przez ramę roweru – Typ jednostki napędowej i przekładni
• Należy stosować wyłącznie oryginalne akumulatory rmy Bosch, które producent przewidział dla danego typu roweru. Użycie akumu-
latorów innego rodzaju może spowodować obrażenia lub wywołać pożar. W razie zastosowania nieodpowiednich akumulatorów rma
Bosch nie ponosi odpowiedzialności, także z tytułu gwarancji.
• Nie wolno dokonywać żadnych modykacji w systemie roweru elektrycznego, nie wolno też montować żadnych dodatkowych pro-
duktów, które mogłyby podnieść wydajność systemu eBike. Z reguły przyczynia się to do skrócenia żywotności systemu, istnieje też
ryzyku uszkodzenia jednostki napędowej i roweru. Oprócz tego istnieje niebezpieczeństwo utraty gwarancji. Niezgodne z zaleceniami
obchodzenie się z systemem stanowi oprócz tego zagrożenie dla bezpieczeństwa własnego i innych użytkowników ruchu drogowego.
Wypadek spowodowany zmianami dokonanymi w systemie pociąga za sobą wysokie koszty OC, a nawet postępowanie karne.
• Należy stosować się do wszystkich przepisów prawa krajowego, dotyczących homologacji i stosowania rowerów elektrycznych.
AKUMULATOR
• Przed przystąpieniem do prac przy rowerze elektrycznym (np. przeglądu, napraw, montażu, konserwacji, prac przy łańcuchu itp.),
transportem roweru za pomocą samochodu lub samolotu lub przechowywaniem akumulatora należy wyjąć akumulator z roweru. Niez-
amierzone uruchomienie roweru elektrycznego może spowodować obrażenia ciała.
• Nie otwierać akumulatora. Istnieje niebezpieczeństwo zwarcia. Otwarcie akumulatora powoduje wygaśnięcie wszelkich
roszczeń gwarancyjnych.
• Akumulator należy chronić przed wysokimi temperaturami (np. przed stałym nasłonecznieniem), ogniem i zanurzeniem w
wodzie. Akumulatora nie wolno przechowywać ani użytkować w pobliżu gorących i łatwopalnych obiektów. Istnieje niebezpieczeństwo
wybuchu.
• Nieużywany akumulator należy trzymać z dala od spinaczy, monet, kluczy, gwoździ, śrub lub innych małych przedmiotów metalowych,
które mogłyby spowodować zmostkowanie styków. Zwarcie styków akumulatora może spowodować oparzenia lub wywołać pożar. W
razie wystąpienia szkód powstałych w wyniku tego typu zwarcia wygasają wszelkie roszczenia gwarancyjne rmy Bosch.
• Należy unikać poddawania produktu dużym obciążeniom mechanicznym oraz silnej emisji ciepła. Mogą one uszkodzić ogniwa aku-
mulatora i doprowadzić do wydostania się na zewnątrz substancji palnych.
• Ładowarki i akumulatora nie wolno umieszczać w pobliżu łatwopalnych materiałów. Akumulatory wolno ładować tylko w stanie suchym
i w pomieszczeniach ogniotrwałych. Ze względu na wzrost temperatury podczas ładowania istnieje zagrożenie pożarowe.
• Akumulator roweru elektrycznego należy ładować wyłącznie pod nadzorem.
• W przypadku nieprawidłowej obsługi może dojść do wycieku elektrolitu z akumulatora. Należy unikać bezpośredniego kontaktu z
elektrolitem. W razie niezamierzonego kontaktu, dane miejsce natychmiast spłukać wodą. Jeżeli ciecz dostała się do oczu, należy
dodatkowo skonsultować się z lekarzem. Elektrolit może doprowadzić do podrażnienia skóry lub oparzeń.
• Akumulatory należy chronić przed uderzeniami mechanicznymi. Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia akumulatora.
• W przypadku uszkodzenia i niewłaściwego użytkowania z akumulatora mogą wydobywać się szkodliwe opary. Należy zadbać o dopływ
świeżego powietrza, a w przypadku wystąpienia dolegliwości skontaktować się z lekarzem. Opary mogą podrażnić drogi oddechowe.
• Akumulator wolno ładować wyłącznie w oryginalnych ładowarkach rmy Bosch. W razie stosowania ładowarek innego producenta nie
To Next Page
Loading...
Need help?
General
