Slovenčina – 2
Opis výrobku avýkonu
Používanie vsúlade surčením
Pohonná jednotka je určená výlučne na pohon vášho eBike
anesmie sa používať na iné účely.
Popri tu predstavených funkciách môže kedykoľvek dôjsť
ksoftvérovým zmenám kvôli odstráneniu chýb azmene
funkčnosti.
Vyobrazené komponenty
Jednotlivé znázornenia vtomto návode na obsluhu sa môžu
vzávislosti od výbavy vášho eBike nepatrne líšiť.
Číslovanie vyobrazených komponentov sa vzťahuje na vyob-
razenia na grafických stranách na začiatku návodu.
(1)
Pohonná jednotka
(2)
Snímač rýchlosti
a)
(3)
Špicový magnet
(4)
Magnet CenterLock
b)
(5)
Magnet ráfika (rim magnet)
a) možný odlišný tvar snímača amontážna poloha
b) možná odlišná montážna poloha
Technické údaje
Pohonná jednotka Drive Unit
Performance Line
CX/Cargo/
CX Race Edition/
Speed
Kód výrobku BDU3740
BDU3741
BDU3760
BDU3761
BDU3780
BDU3781
Trvalý menovitý výkon W 250
Krútiaci moment na pohone max. Nm 85
Menovité napätie V= 36
Prevádzková teplota °C –5...+40
Skladovacia teplota °C +10...+40
Stupeň ochrany IP54
Hmotnosť cca kg 3
Systém Bosch eBike používa FreeRTOS
(pozrihttp://www.freertos.org).
Osvetlenie bicykla
A)
Napätie cca
B)
V= 12
Maximálny výkon
– predné svetlo W 17,4
Osvetlenie bicykla
A)
– zadné svetlo W 0,6
A) Vzávislosti od právnych predpisov nie je možné vovšetkých vy-
hotoveniach špecifických pre príslušnú krajinu cez akumulátor
eBike
B) Pri výmene žiaroviek dbajte na to, aby žiarovky boli kompatibil-
né so systémom eBike (spýtajte sa vášho predajcu bicyklov)
aaby sa zhodovali suvedeným napätím. Žiarovky sa môžu vy-
mieňať len za žiarovky srovnakým napätím.
Nesprávne vložené žiarovky sa môžu zničiť!
Informácie ohlučnosti pohonnej jednotky
Hladina emisií hluku eBike systému pri použití váhového fil-
tra Aje pri normálnej prevádzke <70dB(A). Ak niekto bicyk-
lom eBike neoprávnene pohybuje, pohonná jednotka gene-
ruje vrámci služby<eBike Alarm> poplašný zvuk. Tento
poplašný zvuk môže prekročiť hladinu emisií hluku 70dB(A)
amôže dosahovať 80dB(A) vo vzdialenosti 2m od pohonnej
jednotky. Poplašný zvuk je kdispozícii až po aktivácii
služby<eBike Alarm> amožno ho opäť deaktivovať cez ap-
likáciueBike Flow.
Montáž
Kontrola snímača rýchlosti (pozriobrázokA)
Speedsensor (slim)
Snímač rýchlosti(2) apríslušný magnet CenterLock(4)
alebo špicový magnet(3) sú vo výrobe namontované tak,
aby magnet pri otočení kolesa prechádzal popri snímači
rýchlosti vo vzdialenosti minimálne 2mm amaximálne
15mm.
Pri konštrukčných zmenách je nutné dodržať správnu
vzdialenosť medzi magnetom asnímačom (pozri obrázokA).
Upozornenie: Pri demontáži amontáži zadného kolesa dá-
vajte pozor na to, aby ste nepoškodili snímač alebo držiak
snímača.
Pri výmene kolesa dávajte pozor na to, aby kábel snímača
nebol napnutý ani zalomený.
Magnet CenterLock(4) možno vybrať aopäť založiť maximál-
ne 5-krát.
Magnet ráfika
Pri namontovaní magnetu ráfika nie je pre rozpoznanie oto-
čenia kolesa potrebný žiadny snímač. Pohonná jednotka sa-
ma rozpozná, kedy je magnet vjej blízkosti avypočítava
zfrekvencie vzniku magnetického poľa rýchlosť avšetky os-
tatné potrebné údaje.
Keďže je pohonná jednotka citlivá na magnetické polia, za-
bráňte prítomnosti ďalších magnetických polí vblízkosti po-
honnej jednotky (napr. magnetické zaskakovacie pedále,
magnetický merač frekvencie šliapania atď.), aby pohonná
jednotka nebola rušená.
Prevádzka
Na uvedenie systému eBike do prevádzky je potrebná
ovládacia jednotka. Dodržujte postup uvedenia eBike systé-
0 275 007 3D1 | (14.03.2022) Bosch eBike Systems