temperaturas superiores a 50ºC.
NO TOCAR estas partes a no ser que
disponga de protección adecuada. En caso
contrario, espere hasta que esté seguro de
que se ha enfriado por completo.
Si la bomba permanece inactiva por largo perio-
do de tiempo, o si existe peligro de heladas, esta
debe de ser vaciada completamente
(fig. 4)
.
Antes de poner en marcha el motor, controlar que el
eje no esta bloqueado por incrustaciones, o por otras
causas, y llenar de líquido la bomba.
8.2. Mantenimiento bomba con prensa estopa
En la primera puesta en marcha aflojar ligeramente
el prensa estopa de manera que la guarnición venga
descomprimida.
Sucesivamente regular la prensa estopa hasta obte-
ner el normal goteo que indique una regular lubrica-
ción del cierre.
La estopada debe ser sustituida cuando sus propie-
dades de estanquidad son afectadas.
Una estopada demasiado comprimida, endurecida, o
seca, es motivo del desgaste de la camisa de protec-
ción del eje.
8.3. Lubrificación de los rodamientos
Hasta el tamaño 160 los motores tienen rodamientos
con lubrificación permanente no precisando ninguna
lubrificación suplementaria.
Los motores tamaño 180 y superior están equipados
con engrasadores. Una lubrificación suplementaria
periódica (cerca cada 5000 h) es recomendada solo
para condiciones de funcionamiento muy exigentes,
con temperatura ambiente elevada. Un exceso de
grasa es nocivo. Utilizar una grasa con base de litio
para temperaturas elevadas.
8.4 Desmontaje del sistema
Antes del desmontaje, cierre las compuertas en aspi-
ración y descarga.
8.5. Desmontaje bomba
Antes del desmontaje cerrar las compuertas de aspi-
ración y de impulsión, y vaciar el cuerpo bomba.
Para el desmontaje y montaje observar la construc-
ción sobre el diseño en sección.
El desmontaje del motor y la inspección de todas las
partes internas, pueden ser seguidas sin necesidad
de desmontar el cuerpo bomba de las tuberías.
Sacando las tuercas, (14.28), se extrae el motor
completo con el rodete.
9 ELIMINACIÓN
Directiva europea
2012/19/EU (WEEE)
La demolición del aparato debe ser asignada a
empresas especializadas en el desguace de
productos metálicos para definir cuidadosamente
como proceder.
Para su eliminación se deben seguir las disposiciones
de Ley vigentes en el País donde se realiza el
desmantelamiento, así como está establecido por la
leyes internacionales para la protección del medio
ambiente.
10 REPUESTOS
10.1 Métodos de solicitud de repuestos
Al pedir piezas de repuesto, precise el nombre, el
número de posición en el dibujo en sección y los
datos de placa (tipo, fecha y número de matrícula).
El orden puede enviarse a CALPEDA S.p.A. por
teléfono, fax, correo electrónico.
11 DENOMINACIÓN DE LOS ELEMENTOS
Nr. Denominación
14.00Cuerpo bomba
14.04Tapón con arandela
14.12Tapón con arandela
14.20Junta cuerpo bomba
14.24Tornillo
14.28Tuerca
28.00Rodete
28.04Tuerca fijación rodete
28.12Anillo de seguritad
28.20Chaveta rodete
32.00Acoplam. motor bomba
32.30Protector
32.32Tornillo
32.33Tuerca fijación
34.00Tapa del cuerpo
36.00Sello mecánico
36.50Bague d’appui
46.00Aspersor
64.00Eje bomba
66.00Cojinete lado acoplamiento
66.18Anillo de seguridad
70.18Tornillo
70.19Tuerca
73.00Cojinete lado bomba
76.00Carcasa motor bobinada
76.04Anillo pasacable
76.16Apoyo
76.20Pasador elástico
76.54Placa bornes completa
78.00Eje con rotor
81.00Cojinete
82.00Tapa motor lado ventilador
82.04Muelle de compensación
88.00Ventilador
90.00Protector ventilador
90.04Tornillo
92.00Espárrago tirante
94.00Condensador
94.02Anillo fijación condensador
98.00Tapa caja bornes
98.04Tornillo
98.08Junta
99.00Motor completo
Con reserva de modificaciones
NM 40/20 - Operating Instructions
Página 14
Fig. 4 Scarico.
IST NM 07_2018ed26_MXS 11_03con gall 19/06/18 09:03 Pagina 35
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