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C)
MAINTENANCE PRÉVENTIVE
Le propriétaire peut choisir entre une méthode de maintenance continue
ou annuelle.
Pour une maintenance continue :
Suivre les étapes 1 à 4 des instructions de remplissage décrites
ci-dessus mais laisser reposer l’unité pendant 2 heures. Vérifier l’absence
de trace importante de givre ou de condensation à l’extérieur du
conteneur, ce qui indiquerait un vide insuffisant ou un défaut de vide.
Pour une maintenance annuelle :
1.
Remplir l’unité avec 1,8 kg (4 livres) d’azote liquide.
Remarque : Respecter les procédures et mesures de sécurité en
vigueur pour transvaser le LN2.
2.
Transvaser le LN2 à l’aide d’un flexible de transfert de fluide
cryogénique avec séparateur de phases, d’un récipient équipé d’un
bec verseur et d’un entonnoir, ou de tout autre instrument de
remplissage approuvé.
3.
Remettre le bloc composé du liège, du couvercle et de la cartouche
et laisser reposer l’unité pendant 24 heures.
4.
Peser l’unité.
5.
Laisser reposer l’unité ainsi remplie pendant 24 heures
supplémentaires (+/-0,25) heure.
6.
Peser une nouvelle fois.
7.
Calculer le taux d’évaporation. La différence entre la première et la
seconde pesée correspond au taux d’évaporation quotidien en livres.
Ce chiffre correspond approximativement au taux d’évaporation
normal (N.E.R.) (première pesée - seconde pesée) x 0,5606 =
litres/jour.
REMARQUE : Pendant ce temps, vérifier l’absence de trace
importante de givre ou de condensation à l’extérieur du conteneur,
ce qui indiquerait un vide insuffisant ou un défaut de vide.
Les conteneurs d’expédition en phase vapeur CryoCube ont été
originalement conçus pour le transport en phase vapeur mais ils
peuvent aussi servir pour l’immersion d’échantillons.
Avertissement : Un coup porté à l’enveloppe extérieure peut
endommager le tube prolongateur ou provoquer une fuite de vide. Il est
donc conseillé de prendre les précautions nécessaires pour manipuler le
conteneur. Penser à sensibiliser les différents expéditeurs !
Se référer au tableau de mesures de poids suivant pour déterminer si le
conteneur d’expédition en phase vapeur est complètement chargé.
Durée de
conservation
statique
D)
INSTRUCTIONS D’EXPÉDITION
Chart recommande une durée de chargement de 2 heures pour une
capacité d’absorption maximale et un meilleur équilibre thermique.
Avant de conditionner le dewar pour son expédition, il est nécessaire
d’éliminer toute présence d’azote liquide. Cela s’effectue généralement
en vidant l’excédent de liquide. Introduire les échantillons biologiques,
conditionner le dewar et l’expédier.
SI LE DEWAR EST
TRANSPORTÉ COUCHÉ OU À L’ENVERS, LA DURÉE DE
CONSERVATION POURRAIT ÊTRE RÉDUITE À 5 JOURS.
Ne pas oublier que le conteneur d’expédition en phase vapeur peut
également servir à stocker l’azote liquide. Par conséquent, il est
impératif de retirer tout l’azote liquide du dewar lorsqu’il est utilisé
comme conteneur d’expédition en phase vapeur. Toute trace d’azote
liquide visible dans la partie inférieure du réservoir interne requalifie le
dewar de conteneur d’expédition en phase liquide, révoquant ainsi son
statut d’exemption. L’azote liquide contenu à l’intérieur est répertorié
comme matière dangereuse.
EXPLICATION DE L’EXEMPTION DÉFINIE À LA SECTION 173.320
DU TITRE 49 DU CODE DE LA RÉGLEMENTATION FÉDÉRALE
DES ÉTATS-UNIS.
Vis-à-vis de l’applicabilité de la réglementation fédérale américaine
relative aux matières dangereuses pour le transport d’échantillons
réfrigérés dans le conteneur « conteneur d’expédition à sec »,
l’ensemble intitulé « conteneur d’expédition à sec » consiste en un
conteneur interne revêtu d’un matériau absorbant. Le conteneur est
rempli d’azote liquide réfrigéré qui est absorbé par sa doublure
absorbante. L’ensemble complet et chargé sert de conteneur réfrigéré
pour l’expédition d’échantillons biologiques.
Compte tenu de ce qui précède, et après consultation de l’agence de
recherche et de programmes spéciaux du département des transports
des États-Unis (DOT), l’utilisation de « conteneurs d’expédition à sec »
chargés avec de l’azote liquide réfrigéré pour l’expédition d’échantillons
bénéficie du statut d’exemption défini dans le code de la
réglementation fédérale, titre 49, section 173.320. Le paragraphe (a) de
cette section indique que les obligations de ce sous-chapitre ne
s’appliquent pas aux gaz atmosphériques et à l’hélium lorsque ceux-ci
sont utilisés dans le cadre de systèmes actifs, tels qu’un système de
réfrigération. Le paragraphe (c) de la section 173.320 se rapporte au
transport aérien des mêmes systèmes de réfrigération. Pour connaître
les exemptions relatives aux expéditions par transport aérien, se
reporter à la Réglementation de l’IATA pour le transport des
marchandises dangereuses concernant l’azote liquide réfrigéré. Celui-
ci rentre dans la classe 2.2 des gaz non inflammables et doit respecter
les instructions de conditionnement 202 et les dispositions spéciales
A-152. Pour toute question relative à la réglementation sur le transport
de marchandises, contacter le technicien Chart spécialisé dans les
applications de cryobiologie le plus proche.
En dehors des États-Unis, contacter l’organisme de réglementation
local pour connaître toutes les obligations en vigueur.
Remarque : Il incombe au propriétaire de veiller à ce que le carton
d’expédition comporte l’étiquetage et l’affichage appropriés. Bien
que le conteneur d’expédition en phase vapeur CryoCube soit
destiné au transport en phase vapeur, le fabricant ne peut pas
garantir le respect de l’étiquetage et de l’affichage. Par
conséquent, le propriétaire doit se charger de la conformité de
l’affichage pour le transport.
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