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Können Sie den Fehler nicht selbst beheben, wen-
den Sie sich bitte direkt an Ihren Verkäufer. Beachten
Sie bitte, dass durch unsachgemäße Reparaturen
auch der Garantieanspruch erlöscht und Ihnen ggf.
Zusatzkosten entstehen.
Hintergrundwissen
Im Folgenden werden Begriffe erklärt, die für die
elektrischen Betriebsmittel (z. B. Leitungen, Siche-
rungen, Verbraucher) beim Betrieb von Stromerzeu-
gungsaggregaten bedeutend sind:
Fehler/Störung Ursache Abhilfe
Motor startet nicht. Tank leer? Kraftstoff einfüllen – Seite 9
Zündschalter auf STOP? Zündschalter auf ON stellen.
Zündkerzenstecker ist nicht fest
aufgesteckt?
Zündkerzenstecker fest auf
Zündkerze stecken.
Zündkerzenstecker verschmutzt? Zündkerzenstecker säubern.
Motor startet nicht. Überschüssiger Kraftstoff im
Brennraum?
Kaltstarthebel in rechte Position
schieben, Motor mehrfach
starten.
Startet der Motor nicht:
Zündkerze herausnehmen und
Elektrode abtrocknen.
Zündkerze ist verschmutzt (Spitze
ist verrußt)?
Zündkerze säubern.
Elektrodenabstand der Zündker-
ze ist zu groß?
Korrekten Elektrodenabstand ein-
stellen (Technische Daten –
Seite 16).
Falscher Kraftstoff? Tank entleeren und mit dem rich-
tigen Gemisch betanken.
Zündkerze defekt? Zündkerze austauschen.
Motorölstand zu niedrig? Motoröl einfüllen – Seite 10
Motor läuft zu schnell. Motor ist zu kalt? Motor langsam aufwärmen las-
sen, ggf. Kaltstarthebel ver-
schieben
Motor erreicht nicht die maximale
Drehzahl.
Luftfilter ist verschmutzt? Luftfilter reinigen.
Zündkerze ist verschmutzt (Spitze
ist verrußt)?
Zündkerze säubern.
Elektrodenabstand der Zündker-
ze ist zu groß?
Korrekten Elektrodenabstand ein-
stellen (Technische Daten –
Seite 16).
Falscher Kraftstoff? Tank entleeren und mit dem rich-
tigen Gemisch betanken.
Motor stoppt nicht. Zündkerze:
Elektrode ist hellgrau mit An-
zeichen von Verbrennungen?
Falsche Zündkerze.
Keine Stromabgabe. Überstromschutz ausgelöst? Überstromschutz-Schalter auf
ON stellen.
106554_Generator_Benzin.book Seite 15 Montag, 21. November 2016 4:30 16
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