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Précautions de
sécurité
Vérifiez que le câblage ne sera pas soumis à l’usure, à la corrosion, à une pression excessive, aux
vibrations, aux arêtes vives ou à tout autre effet néfaste sur l’environnement. La vérification doit
également prendre en compte les effets du vieillissement ou des vibrations continues de sources telles
que les compresseurs ou les ventilateurs.
10. Détection de réfrigérants inflammables
En aucun cas, des sources d’inflammation potentielles ne doivent être utilisées pour rechercher ou
détecter des fuites de réfrigérant. Une torche aux halogénures (ou tout autre détecteur utilisant une
flamme nue) ne doit pas être utilisée.
11. Méthodes de détection des fuites
Les méthodes de détection des fuites suivantes sont jugées acceptables pour les systèmes contenant
des réfrigérants inflammables. Des détecteurs électroniques de fuite doivent être utilisés pour détecter
les réfrigérants inflammables, mais la sensibilité peut être insuffisante ou nécessite un réétalonnage.
(L’équipement de détection doit être calibré dans une zone sans réfrigérant.) Assurez-vous que le
détecteur n’est pas une source potentielle d’inflammation et qu’il convient au réfrigérant utilisé
L’équipement de détection de fuites doit être réglé à un pourcentage de la LFL du réfrigérant et doit
être calibré avec le réfrigérant utilisé et le pourcentage de gaz approprié (25% maximum) est confirmé.
Les fluides de détection des fuites peuvent être utilisés avec la plupart des réfrigérants, mais l’utilisation
de détergents contenant du chlore doit être évitée car le chlore peut réagir avec le réfrigérant et
corrodez les conduites en cuivre. Si une fuite est suspectée, toutes les flammes nues doivent être
retirées / éteintes. Si une fuite de réfrigérant nécessitant un brasage est détectée, tout le réfrigérant doit
être récupéré du système ou isolé (au moyen de vannes d’arrêt) dans une partie du système éloignée de
la fuite. L’azote libre d’oxygène (ALO) doit ensuite être purgé à travers le système avant et pendant le
processus de brasage.
12. Enlèvement et évacuation
Lorsque vous pénétrez dans le circuit de fluide frigorigène pour effectuer des réparations ou à toute
autre fin, vous devez utiliser des procédures classiques. Cependant, il est important que les meilleures
pratiques est suivi car l’inflammabilité est un facteur à prendre en compte. La procédure suivante doit
être respectée :
Retirer le réfrigérant ; Purger le circuit avec un gaz inerte ; Evacuer ; Purger à nouveau avec un gaz
inerte ; Ouvrir le circuit en le coupant ou en le brasant.
La charge de réfrigérant doit être récupérée dans les bouteilles de récupération corrects. Le système doit
être rincé avec ALO pour sécuriser l'unité. Ce processus peut avoir besoin d’être répété plusieurs fois. L’air
ou l’oxygène comprimé ne doit pas être utilisé pour cette tâche. Le rinçage doit être réalisé en rompant
le vide dans le système avec ALO et continuant à remplir jusqu’à atteindre la pression de travail, puis
évacuant dans l’atmosphère, puis finalement restaurez au vide. Ce processus doit être répété jusqu’à ce
qu’il n’y ait plus de réfrigérant dans le système. Lorsque la dernière charge ALO est utilisée, le système
doit être purgé à la pression atmosphérique pour permettre le travail. Cette opération est absolument
essentielle pour que des opérations de brasage sur la tuyauterie aient lieu. Assurez-vous que la sortie de
la pompe à vide ne se trouve pas à proximité de sources d’inflammation et qu’il existe une ventilation.
13. Procédures de charge
En plus des procédures de charge conventionnelles, les exigences suivantes doivent être suivies. Assurez-
vous que les différents réfrigérants ne soient pas contaminés lors de l’utilisation d’un équipement de
charge. Les flexible ou les conduites doivent être aussi courts que possible pour minimiser la quantité de
réfrigérant qu’ils contiennent. Les bouteilles doivent être maintenues debout.
Assurez-vous que le système de réfrigération est mis à la terre avant de le charger avec du réfrigérant.
Étiquetez le système lorsque le chargement est terminé (s’il n’est pas prêt).
Un soin extrême doit être pris pour ne pas trop remplir le système de réfrigération. Avant de recharger
le système, il doit être testé sous pression avec ALO. Le système doit faire l’objet d’un test d’étanchéité
à la fin du chargement mais avant la mise en service. Un contrôle d’étanchéité doit être effectué avant
de quitter le site.
14. Mise hors service
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