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Precauciones de
Seguridad
afilados o cualquier otro efecto ambiental adverso. La comprobación también debe tener
en cuenta los efectos del tiempo o de la vibración continua de fuentes como compresores o
ventiladores.
10. Detección de refrigerantes inflamables
Bajo ninguna circunstancia deben usarse potenciales fuentes de ignición para la búsqueda o
detección de fugas de refrigerante. No debe usarse una antorcha de haluro (ni cualquier otro
detector que use una llama desnuda).
11. Métodos de detección de fugas
Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para sistemas que
contienen refrigerantes inflamables. Se deben usar detectores de fugas electrónicos para detectar
refrigerantes inflamables, pero la sensibilidad podría no ser adecuada, o podrían necesitar ser
recalibrados. (El equipo de detección debe ser calibrado en una zona libre de refrigerantes.)
Asegúrese de que el detector no es una fuente de ignición potencial y que es apto para el
refrigerante usado. El equipo de detección de fugas debe fijarse a un porcentaje del límite
más bajo de inflamabilidad del refrigerante, y debe calibrarse para el refrigerante utilizado y
confirmarse el porcentaje adecuado de gas (máximo 25%). Los fluidos de detección de fugas
son aptos para uso con la mayoría de refrigerantes pero debe evitarse el uso de detergentes que
contienen cloro ya que el cloro podría reaccionar con el refrigerante y corroer las tuberías de
cobre. Si se sospecha de una fuga, todas las llamas desnudas deben ser eliminadas/apagadas.
Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiere ser soldada, todo el refrigerante debe ser
recuperado por el sistema, o aislado (cerrando válvulas) en una parte del sistema lejos de la fuga.
Entonces debe purgarse nitrógeno sin oxígeno a través del sistema tanto antes como durante el
proceso de soldadura.
12. Extracción y evacuación
Al penetrar en el circuito refrigerante para hacer reparaciones o para cualquier otro fin, deben
usarse procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante que se siga la mejor práctica
ya que hay que tener en cuenta la inflamabilidad. Debe cumplirse el siguiente procedimiento:
Retirar el refrigerante; Purgar el circuito con gas inerte; Evacuar;
Purgar nuevamente con gas inerte; Abrir el circuito cortando o soldando.
La carga de refrigerante debe ser recuperada en los cilindros de recuperación correctos. El
sistema debe ser purgado con nitrógeno sin oxígeno para considerar la unidad segura. Puede
que este proceso deba ser repetido varias veces. No debe usarse oxígeno ni aire comprimido
para esta tarea. El purgado se consigue deshaciendo el vacío del sistema con nitrógeno sin
oxígeno y continuando el llenado hasta alcanzar la presión de trabajo, después descargando a
la atmósfera, y finalmente volviendo a hacer el vacío. Este proceso debe repetirse hasta que no
quede refrigerante en el sistema. Cuando se use la carga final de nitrógeno sin oxígeno, el sistema
debe ser descargado hasta la presión atmosférica para permitir que se pueda realizar el trabajo.
Esta operación es absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura en las tuberías.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de fuentes de ignición y de que
haya ventilación.
13. Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencionales, deben cumplirse los siguientes
requerimientos. Asegúrese de que no haya contaminación de los diferentes refrigerantes al utilizar
el equipo de carga. Los tubos o mangueras deben ser lo más cortos posibles para minimizar la
cantidad de refrigerante contenido en ellos. Los cilindros deben mantenerse en vertical.
Asegúrese de que el sistema de refrigeración está conectado a tierra antes de cargar el sistema
con refrigerante.
Etiquete el sistema al completar la carga (si no lo está ya).
Debe tenerse sumo cuidado de no sobrellenar el sistema de refrigeración. Debe probarse la
presión del sistema con nitrógeno sin oxígeno antes de recargarlo. Deben realizarse una prueba
de fugas del sistema al completar la carga pero antes de su puesta en marcha. Debe realizarse
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