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La unión fileteada del grifo para su conexión a la botella es del
tipo M 25 x 2.
Se garantiza una conexión segura entre la(s) válvula(s) de la
botella y el regulador a petición gracias a la utilización de las unio-
nes descritas en las normas UNI EN ISO 12209-1-2-3.
Para el montaje del regulador, en efecto, la grifería prevé una
unión interior, que se puede transformar en la“conexión DIN”,
sólo con quitar el adaptador (4K).
Para el montaje del regulador, la grifería posee una conexión
interna (especificar según el punto 5.4 de la normativa), trans-
formable en “conexión DIN”, con la simple conexión del corres-
pondiente adaptador (4K).
La grifería Cressi-sub ha sido concebida para garantizar la máxi-
ma seguridad y facilidad de uso del buceador y por tal motivo los
pomos de apertura/cierre son de amplias dimensiones y con un
relieve que agiliza la maniobra incluso con la mano protegida por
un espeso guante de neopreno. Los pomos presentan una
serie de orificios que permiten verificar a simple vista el estado
de apertura o cierre de la grifería. A través del orificio se ve, en
efecto una inserción de color rojo cuando la válvula está abierta
y de color amarillo cuando está cerrada. La no completa apertu-
ra de la grifería viene indicada en una coloración mixta amari-
llo/rojo. Tal como prevén las normas EN 250, se precisan más de
dos giros completos del pomo para pasar de la posición de cie-
rre a la de total apertura de la grifería.
A través de las ranuras se ve, pues, un inserto inferior de color
rojo, cuando el grifo está abierto y de color amarillo
cuando está cerrado.
La apertura incompleta del grifo se indica, al contrario, con un
color mezclado amarillo/rojo. Según lo previsto en la norma UNI
EN 250, hay que dar dos vueltas completas al volante para
pasar de la posición de cierre a la de apertura total de la válvula.
Para prevenir la accidental entrada en la grifería de líquidos de
condensación o agua eventualmente presente en el interior de
la botella, la grifería monta en su parte inferior un tubo metálico
de largo y 3 mm de diámetro que garantiza el paso del aire de la
botella a la grifería/regulador incluso en posición de bajada o
natación con la cabeza más baja que las piernas.
ENSAMBLAJE DE LA ESCAFANDRA
Antes de proceder al montaje del autorrespirador es necesario
comprobar que la botella, o las botellas, se haya(n) cargado
exclusivamente con aire comprimido a la presión nominal de
ejercicio, de conformidad con los requisitos para el aire respira-
ble establecidos por la norma UNI EN 12021.
Se recuerda que sólo las botellas dotadas con el certificado de
prueba acumulativo, de conformidad con la directiva PED
97/23/CE, pueden cargarse en el espacio de tiempo previsto
por dicho certificado.
En Europa el certificado de prueba acumulativo, de conformidad
con la directiva PED 97/23/CE, prevé una validez de 4 años para
las botellas nuevas y una ulterior validez bienal después de cada
nueva prueba superada con éxito.
MONTAJE DEL CHALECO HIDROSTATICO O DE LA
ESPALDERA CON CINCHAS
Para el ensablaje completo de la escafandra se procede en pri-
mer lugar a la fijación a la botella (o a las botellas) del chaleco
hidrostático (tipo jacket) o de la espaldera provista de trinchas
para la colocación de la escafandra (accesorio).
En ambos casos la espaldera va fijada a la botella con un espe-
cial sistema de enganche de tal modo que el arnés se encuen-
tre en el mismo lado de la botella donde está situada la salida de
aire de la grifería. La altura de la espaldera respecto a la botella
es subjetiva, pero se aconseja mantener el límite superior de la
espaldera de unos 2 a 4 cm por debajo de la salida de aire de la
grifería, para impedir que la cabeza se pueda golpear contra el
regulador, pero al mismo tiempo el culote de la botella no cho-
que contra las piernas del buceador, impidiendo que nade.
Atención: La fijación de la botella al arnés es de la máxima
importancia, dado que la liberación de éste último durante la
Rubinetteria 27-09-2005 15:09 Pagina 18
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