Carburant trop ancien (de plus de
30 jours)
Vidangez le réservoir de carburant
et remplissez-le de carburant frais
Accessoire de coupe engorgé
d'herbes
Arrêtez le moteur et nettoyez
l'accessoire
Filtre à air sale Remplacez ou nettoyez-le
Filtre à air bouché Remplacez ou nettoyez-le
Carburant trop ancien (de plus de
30 jours)
Vidangez le réservoir de carburant
et remplissez-le de carburant frais
Vitesse de ralenti mal réglée
Ajustez la vitesse conformément
aux indications de la section
Ajustement du ralenti
Accessoire de coupe engorgé
d'herbes
Arrêtez le moteur et nettoyez
l'accessoire
Accessoire de coupe mal aligné Chargez du fil neuf
Fil tordu durant la recharge Enlevez et rebobinez la ligne
Quantité insuffisante de fil exposée
Enfoncez le bouton de butée et tirez le
fil jusqu’à en extraire 102 mm (4 po) à
l’extérieur de l’accessoire de coupe
Carburant trop ancien (de plus de
30 jours)
Vidangez le réservoir de carburant
et remplissez-le de carburant frais
Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la
La température extérieure est
supérieure à 32º C (90º F)
Mettez le levier d’étranglement en
position 2, pressez le levier de la
manette des gaz et tirez le câble de
démarreur jusqu’au démarrage de
l’appareil. Utilisez l’appareil en
position 2.
* Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des
dernières informations techniques disponibles au moment de mettre sous
presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout
moment, sans préavis.
Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refroidi par air, 4-temps
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 cc (1,5 po3)
Régime de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.800 - 9.300 tr/min
Régime ralenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.800 - 3.600 tr/min
Jeu de soupape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po)
Écartement de la bougie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,635 mm (0,025 po)
Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huile SAE 30
Contenance en huile du carter moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ml (2,2 oz)
Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sans plomb
Capacité du réservoir de carburant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414 ml (14 oz)
Poids de l’appareil (sans carburant) . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,4 kg (14,5 livres)
Mécanisme de coupe, tête de coupe . . . . . . . . Tête de coupe professionnel
Mécanisme de coupe, lame de coupe. . . . . . . . . . Lame de coupe à 4 dents
Bandoulière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Incluse
Diamètre du fil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,41 mm (0,095 po)
Diamètre du chemin de coupe, tête de coupe . . . . . . . . . . 45,7 cm (18 po)
Diamètre du chemin de coupe, lame de coupe . . . . . . . . . . . 20,4 cm (8 po)
CARACTÉRISTIQUES*
Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.
CAUSE SOLUTION
Réservoir de carburant vide Remplissez-le de carburant frais
La poire d'amorçage n'a pas été
pressée assez fort
Pressez-la complètement et
lentement de 10 fois
Carburant trop ancien (de plus de
30 jours)
Vidangez le réservoir de carburant
et remplissez-le de carburant frais
Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la
Le moteur est en surchauffe
Mettez le levier d’étranglement en
position 2, Pressez le levier de la
manette des gaz et tirez le câble de
démarreur jusqu’au démarrage de
l’appareil. Faire tourner pendant 2 à
5 minutes. Ensuite, mettez le levier
d’étranglement en position 3.
DÉPANNAGE
LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE
LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER
LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI
LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
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