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●La vida útil de la cadena de transmisión
depende de una lubricación y ajuste
correctos.
Un mantenimiento deficiente puede
ocasionar un desgaste anticipado o daños
en la cadena de transmisión y en el piñón.
●Deberá comprobar y lubricar la cadena
de transmisión durante la Inspección
previa a la Conducción.
●Cuando la utilización sea muy intensa o
si el vehículo se conduce en lugares con
mucho polvo o barro, el mantenimiento
será más frecuente.
<INSPECCIÓN>
1. Apague el motor, ponga la motocicleta
en posición vertical sobre el caballete
principal y en punto muerto.
2. Compruebe la comba de la parte inferior
de la cadena entre los piñones. La tensión
de la cadena deberá regularse de modo
que sea posible moverla verticalmente
con la mano: 10~20mm
3. Desplace la motocicleta hacia delante.
Pare y compruebe la tensión de la cadena.
Haga esta comprobación varias veces.
La tensión de la cadena de transmisión
deberá permanecer constante. Si la
cadena está floja sólo en algunos puntos,
algunos de los eslabones pueden estar
agarrotados o sucios. Este problema se
elimina frecuentemente con lubricación.
4. Gire la rueda trasera lentamente e
inspeccione la cadena de transmisión y
los piñones para comprobar:
CADENA DE TRANSMISIÓN
Daños en los rodillos
Ejes sueltos
Eslabones secos u oxidados
Eslabones agarrotados o sucios
Desgaste excesivo
Ajuste incorrecto
Pérdida de algún anillo tórico
PIÑONES
Dientes demasiado gastados
Dientes rotos o dañados
●Deberá cambiar la cadena de transmisión
si tiene dañados los rodillos, los pasadores
flojos o si le falta algún anillo tórico.
●Si hay presencia de sequedad o indicios
de oxidación, aplique más lubricante.
CADENA DE TRANSMISIÓN
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