●Apriete la tuerca del eje hasta el par de
torsión indicado.
PAR DE TORSIÓN DE LA TUERCA
DEL EJE DELANTERO:5.0~7.0kgf.m
●Monte el calibrador sobre el disco con
cuidado de no dañar las pastillas.
Ponga los pernos de fijación del
calibrador y apriete hasta un par de
torsión de : 2.7kgf.m
●Instale el cable del velocímetro y apriete
el tornillo ovalado.
●Una vez montada la rueda, accione el
freno varias veces y compruebe que la
rueda gira sin dificultad.
Vuelva a comprobar la rueda si el freno no
actúa a tiempo o si la rueda no gira
correctamente.
[DESMONTAJE DE LA RUEDA
TRASERA]
1. Coloque la motocicleta en vertical sobre
el caballete principal y en un terreno plano.
2. Afloje la cadena de transmisión ajustando
las tuercas de cierre y las tuercas de ajuste.
3. Quite la tuerca del eje trasero.
4. Saque la cadena del piñón de la transmisión
empujando la rueda trasera hacia delante.
5. Retire el la fijación del eje, las abrazaderas
laterales y saque la rueda trasera del
brazo basculante.
42
FIJACIÓN DEL EJE
CADENA DE TRANSMISIÓN
●Si no ha utilizado llave de torsión en la
instalación, consulte con su concesionario
autorizado lo antes posible para verificar
el montaje. Un montaje incorrecto puede
ocasionar pérdida de la capacidad de
frenado.
●No accione el pedal del freno con la
rueda desmontada.
Los pistones del calibrador se saldrán
del cilindro con la consiguiente
pérdida de líquido de frenos. Si esto
sucede, tendrán que revisarle el
sistema de frenos. Consulte con su
concesionario Daelim para realizar
este servicio.
TUERCA DEL EJE
TUERCA DE CIERRE
TUERCA DE AJUSTE
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