15 / 20
KONTROLA BRZDY SETRVAČNÍKU
1. Zkontrolujte, zda kontrolní šroub dosahuje držáku brzdy.
2. Pokud kontrolní šroub dosahuje držáku brzdy, nechte brzdovou destičku brzdy setrvačníku
motoru zkontrolovat v autorizovaném servisu.
3. Uvolněte ovládací páku brzdy (umístěná na zařízení) a zkontrolujte, zda má motor při zatažení za
ruční startér silný odpor. Také se přesvědčte, zda se páčka regulátoru posunula do polohy
volnoběhu (pomalu) a zda má táhlo vůli. Táhlo by mělo mít vůli 10 – 15 mm od osy, viz
vyobrazení na obrázku, pokud je táhlo nové.
4. Přitáhněte ovládací páku brzdy (umístěná na zařízení) a uvolněte brzdu setrvačníku.
Zkontrolujte, zda je vůle mezi páčkou regulátoru a vratnou tyčkou škrticí klapky, pokud je vratná
tyčka škrticí klapky v poloze vysokých otáček (rychle).
Zkontrolujte také, zda je mezi dorazem a držákem táhla vůle minimálně 2 mm (viz níže).
8. Palivová nádrž
A: Setrvačník
B: Brzdový systém
SEŘÍZENÍ MOTORU
VAROVÁNÍ
Žádným způsobem neměňte jmenovité otáčky motoru (ani na karburátoru, ani na regulátoru).
Motor byl nastaven ve výrobním závodě a nerespektování homologovaných otáček motoru může
ohrozit vaši bezpečnost i bezpečnost ostatních osob. Jakákoli změna jmenovitých otáček bude mít
za následek zrušení záruky.
Táhlo brzdy
Vzdálenost mezi dorazem a přední stranou
ovládací páčky musí být min. 2 mm
To Next Page
Loading...
