SK - 15 / 20
KONTROLA BRZDY ZOTRVAČNÍKA
1. Skontrolujte, či kontrolná skrutka dosahuje držiak brzdy.
2. Ak kontrolná skrutka dosahuje držiak brzdy, nechajte brzdovú doštičku brzdy zotrvačníka motora
skontrolovať v autorizovanom servise.
3. Uvoľnite ovládaciu páku brzdy (umiestnená na zariadení) a skontrolujte, či má motor pri
zatiahnutí za ručný štartér silný odpor. Tiež sa presvedčte, či sa páčka regulátora posunula do
polohy voľnobehu (pomaly) a či má tiahlo vôľu. Tiahlo by malo mať vôľu 10 - 15 mm od osi, pozri
vyobrazenie na obrázku, ak je tiahlo nové.
4. Pritiahnite ovládaciu páku brzdy (umiestnená na zariadení) a uvoľnite brzdu zotrvačníka.
Skontrolujte, či je vôľa medzi páčkou regulátora a vratnou tyčkou škrtiacej klapky, ak je vratná
tyčka škrtiacej klapky v polohe vysokých otáčok (rýchlo).
Skontrolujte tiež, či je medzi dorazom a držiakom tiahla vôľa minimálne 2 mm (pozri nižšie).
8. Palivová nádrž
A: Zotrvačník
B: Brzdový systém
NASTAVENIE MOTORA
VAROVANIE
Žiadnym spôsobom nemeňte menovité otáčky motora (ani na karburátore, ani na regulátore).
Motor bol nastavený vo výrobnom závode a nerešpektovanie homologizovaných otáčok motora
môže ohroziť vašu bezpečnosť i bezpečnosť ostatných osôb. Akákoľvek zmena menovitých otáčok
bude mať za následok zrušenie záruky.
Tiahlo brzdy
Vzdialenosť medzi dorazom a prednou stranou
ovládacej páčky musí byť min. 2 mm
To Next Page
Loading...
