1. Pregled
Vaš DEMA E-bike izpolnjuje zahteve evropskih standardov EN 15194 in EN 4210-2, zato spa-
da v kategorijo EPAC (električno podprto kolo s pomožnim električnim pogonom“). V smislu
zakona o cestnem prometu se EPAC šteje za običajno kolo in vozniško dovoljenje ni potrebno.
Največja trajna nazivna moč motorja za EPAC E-kolesa je omejena na 250W. Pogon se akvira
s poganjanjem pedal, kjer je pomoč pri motorju izklopljena, ko kolesar preneha z vrtenjem
pedal in se sicer postopoma zmanjšuje in nazadnje zaustavi, preden hitrost E-kolesa doseže
25 km/h. E-kolo lahko premikate tudi s pko »sprehod« do največje dovoljene hitros 6 km/h
(samo za pomoč pri hoji). Zasnova omogoča popolno deakvacijo pomoči motorja in nadalje-
vanje vožnje kot na običajnem kolesu brez kakršnegakoli odpora. Električni pogonski sistem
ima zaščito IP54.
Polnjenje
Uporabljajte samo originalno polnilno napravo. Naprava za polnjenje se sme uporablja samo na
suhem mestu in se med delovanjem ne sme prekri. Če tega ne upoštevate, lahko pride do po-
žara ali kratkega ska. Pred čiščenjem vedno izključite polnilno napravo iz električnega omrežja.
Vzdrževanje in nega
Vzdrževanje in oskrbo na delih, ki opravljajo z električno energijo, lahko izvaja samo specia-
lizirani prodajalec. Za zamenjavo na e-kolesu uporabljajte samo tovarniške izvirnike ali dele,
ki jih je odobril proizvajalec. Neupoštevanje tega pogoja izniči garancijo in odgovornost. Pred
čiščenjem odstranite baterijo iz pedeleka. Pri čiščenju baterije pazite, da se ne doka nobenih
prevodnih površin, saj bi se s tem lahko poškodovalo in poškodovalo baterijo! Uporaba visoko-
tlačnega vodnega curka za čiščenje lahko poškoduje električno opremo, saj lahko zaradi viso-
kega tlaka voda pride v notranjost celo izoliranih komponent. Pazite, da ne poškodujete kablov
ali drugih komponent. V primeru kakršnekoli škode, preverite vaše e-kolo pri vašem specializi-
ranem prodajalcu. Po poškodbi se e-kolo ne sme uporablja, dokler ga ne pregledamo!
Obrabljenost in odgovornost
Ne pozabite, da so deli e-kolesa izpostavljeni večji obrabi kot pri tradicionalnem kolesu brez
električnega pogona. Razlog za to je večja teža in višja povprečna hitrost e-kolesa. Višja sto-
pnja obrabe ne pomeni okvare materiala, garancija pa je ne pokriva.
Deli najbolj izpostavljeni obrabi
- Pnevmake
- Napere
- Zavorne ploščice
- Veriga
- Kaseta
Baterija se tudi stara in zato velja za obrabni del. Upoštevajte, da bo baterija sčasoma izgubila
svojo zmogljivost. Upoštevajte to pri načrtovanju potovanja in po potrebi vzemite rezervno
baterijo. Rezervno baterijo lahko kupite pri svojem specializiranem prodajalcu.
Pozor:
Prepovedano je poseganje ali predelovanje moči (250 W) in najvišje hitros (25 km/h)
motorja e-kolesa. Takšen poseg v motor je v nasprotju z zakonom in prekine trajanje vseh
tekočih garancij, ki se nanašajo na to e-kolo!
1.1. Pogonski sistem Oli
Oli SPORT motorji imajo več moči, ki je prilagojena za zahtevne proge. Med Oli motorji ima raz-
ličica SPORT najmočnejši oprijem in zahvaljujoč največjemu navoru 83 Nm zagotavlja ustrezno
pomoč tudi pri nizkih frekvencah.
Kolesarski računalnik Oli ima tanek in eleganten videz ter se zahvaljujoč dvostranskemu držalu,
trdno drži na mestu. Daljinski upravljalnik ima enostaven dostop do gumbov in s tem priročno
upravljanje sistema e-kolesa.
Motor
Model SPORT
Napetost 36 V
Moč 250 W
Max. navor 83 Nm
Verižna linija 52 mm (142 mm/148 mm boost)
Podpora za akviranje samo s priskom na pedal, brez vrtenja
Kolesarski računalnik
Model Oli
Senzor somraka yes
BT/ANT+ povezljivost Q4 2021
Komunikacija CANBUS / UART
Velikost zaslona 2“
Nosilec krmila 31,8 mm
Baterija
Model Samsung 35E
Napetost 36 V
Kapaciteta 17,5 Ah
Moč 630 Wh
SI56 Delovanje in navodila za vzdrževanje koles Delovanje in navodila za vzdrževanje koles SI 57