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Derbi GP1 125 E3 - Page 151

Derbi GP1 125 E3
170 pages
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151
Wartungsplan
Aufhängungen, Motor, Beleuchtung und Anzeigen auf Instru-
mententafel achten
INSPEKTIONEN
Motor und Antrieb
- MOTORÖL: Wechseln
- GETRIEBEÖL: Füllstand prüfen / Nachfüllen
-ZÜNDKERZE: Elektrodenabstand prüfen / Wechseln
- LUFTFILTER: Reinigen und prüfen
Hinweis 1
- ÖLFILTER: Wechseln
- TREIBRIEMEN: Prüfen
- BREMSFLÜSSIGKEIT: Füllstand prüfen
-KÜHLER: Äusserlich prüfen - Gegebenenfalls reinigen
- VARIO-ROLLEN UND GLEITSCHUHE: Prüfen
GP1 125 - LEERLAUFDREHZAHL: Einstellen
GP1 125 - GLEITSYSTEM GETRIEBENE
KUPPLUNGSSCHEIBE: Schmieren
GP1 250 - VENTILSPIEL: Prüfen und gegebenenfalls einstellen
GP1 250 - VARIO-ROLLEN UND GLEITSCHUHE: Prüfen
Zyklus
- BREMSBELÄGE: Verschleiss prüfen - Gegebenenfalls wech-
seln
- BREMSLEITUNGEN: Zustand prüfen
-BREMSHEBEL UND GASGRIFF: Auf einwandfreien Betrieb
und Spiel prüfen
-BREMSFLÜSSIGKEIT: Füllstand prüfen - Gegebenenfalls
nachfüllen
- REIFEN: Zustand und Druck prüfen
- Vergaserschläuche auf mögliche Risse prüfen
-Auf mögliche auslaufende Flüssigkeiten prüfen (Benzin, Öl,
Kühlmittel, Bremsflüssigkeit)
- BREMSZANGEN: Sollanzugsmoment prüfen
- SCHWINGACHSE: Auf Spielfreiheit und richtiges Sollanzugs-
moment prüfen
-RÄDER: Lagerspiel und Sollanzugsmoment der Achse prüfen
- LENKACHSE: Auf Spielfreiheit prüfen - Gegebenenfalls nachs-
tellen
- AUFHÄNGUNGEN: Zustand und einwandfreien Betrieb prüfen
- Elektrik ELEKTROLÜFTER: Betrieb prüfen
- SCHEINWERFER VORN: Einstellung der Strahlhöhe
- BATTERIE: Ladezustand und ggf. Elektrolytfüllstand prüfen -
Laden und/oder mit dest. Wasser auffüllen
- BEDIENELEMENTE: Auf einwandfreien Betrieb prüfen
- LICHTER: Funktion der Schaltmechanismen und einwandfreien
Betrieb von Lampen / Leds prüfen
- HUPE: Prüfen, dass sie funktioniert
Allgemein
- ENDPRÜFUNG: Probefahrt auf der Strasse machen und dabei
auf allgemeinen Betrieb von Bremsen, Lenkung, Kupplung,
Aufhängungen, Motor, Beleuchtung und Anzeigen auf Instru-
mententafel achten
HINWEISE
Hinweis 1
Prüfungen häufiger vornehmen, wenn das Fahrzeug
stark mit Vollgas oder in sehr staubigen und/oder feuchten
Gegenden gefahren wird.

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