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ATTENZIONE:
Una profondità eccessiva aumenta il pericolo di
contraccolpi. (Fig. 54)
- Tutte le lame devono essere affi late con la stessa
angolazione, 30°. Angoli diversi possono causare uno
scorrimento irregolare della catena, aumentare l’usura
e provocare la rottura della catena. (Fig. 55)
- Il rastrello anteriore a 85° delle lame deriva dalla
profondità di taglio della lima rotonda. Se la lima
giusta viene utilizzata nella maniera corretta, è
possibile ottenere automaticamente il rastrello
anteriore corretto.
Lime e modalità di utilizzo
- Eff ettuare l’affi latura con un supporto speciale
utilizzando una lima rotonda per motoseghe con
diametro 4,0 mm. Le normali lime rotonde non sono
adatte a questo lavoro.
- La lima dovrebbe tagliare solo se spinta in avanti
(freccia). Sollevare la lima quando si torna indietro.
(Fig. 56)
- Affi lare innanzitutto la lama più corta. La sua
lunghezza sarà presa come riferimento per tutte le
altre lame della catena.
- Guidare sempre la lima come mostrato nella fi gura.
- Il supporto per la lima permette di guidarla più
facilmente. Presenta segni di riferimento per un
corretto angolo di affi latura di 30° (allineare i segni
parallelamente alla catena durante la limatura, come
mostrato nella fi gura) e limita la profondità di taglio a
4/5 del diametro della lima. (Fig. 57)
- Dopo aver affi lato la catena, l’altezza del limitatore di
profondità deve essere controllata per mezzo di un
misuratore per catena.
- Correggere anche la minima altezza in eccesso
utilizzando una speciale lima piatta (1).
- Arrotondare la parte anteriore del limitatore di
profondità (2). (Fig. 58)
Pulizia della barra di guida e lubrifi cazione del
pignone (Fig. 59)
ATTENZIONE: indossare i guanti protettivi.
Ispezionare regolarmente le superfi ci dei cuscinetti sulla
barra di guida per individuare eventuali danni, quindi
pulirli con un utensile adatto.
Se la sega viene utilizzata in modo intensivo, è
necessario lubrifi care regolarmente i cuscinetti del
pignone (una volta a settimana). A tal fi ne, pulire con
cura il foro di 2 mm sulla punta della barra di guida,
quindi applicare una piccola quantità di grasso multiuso.
Il grasso multiuso e gli ingrassatori sono disponibili
come accessori.
Grasso multiuso (numero d’ordine 944 360 000)
Ingrassatore (numero d’ordine 944 350 000)
Sostituzione della catena (Fig. 60)
ATTENZIONE:
Utilizzare solamente catene e barre di guida
studiate per questa sega.
Controllare il pignone (1) prima di montare una nuova
catena.
ATTENZIONE:
I pignoni usurati (2) possono danneggiare la nuova
catena, pertanto devono essere sostituiti.
Non tentare di sostituire autonomamente il pignone. La
sostituzione del pignone richiede competenze e utensili
specifi ci, pertanto deve essere eseguita presso un
centro di assistenza DOLMAR. (Fig. 61)
Ispezione e sostituzione delle spazzole di
carbone (Fig. 62)
Importante:
Ispezionare regolarmente le spazzole di carbone.
Una tacca sulla spazzola indica il limite di usura.
NOTA:
La spazzola di carbone è molto delicata, quindi prestare
attenzione e non farla cadere. Durante l’estrazione,
memorizzare la posizione di installazione, dal
momento che ogni spazzola entra nel rotore.
- Utilizzare un cacciavite piatto per svitare il coperchio
(1), quindi estrarre la spazzola (2).
- Se il limite di usura non è stato raggiunto, rimettere
la spazzola nella stessa posizione e riavvitare il
coperchio (1).
- Far funzionare la sega per un minuto per innestare le
spazzole.
Importante: verifi care il freno motore. Se la catena non
si arresta completamente entro due secondi, metterla
nuovamente in funzione per qualche istante e ripetere la
verifi ca fi n quando il freno funziona correttamente.
NOTA: dopo l’installazione di nuove spazzole di
carbone, lasciare in funzione la sega per 5 minuti,
quindi verifi care il freno motore.
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