Dual CS 741Q - Page 6

Description du
fonctionnement
Electronique du
moteur 930 Q
L'älectronique du moteur
ME
930 Q
est
composäe des groupes
fonc-
tionnels suivants:
Electronique du
moteur
avec räglage de
vitesse et
räglage
Pitch
Bloc ä quartz avec
diviseur et comparateur
de phase
Circuit de
stroboscope lumineux
Etage final
en pont du moteur et
alimentation en tension
Electronique
du moteur
La
fräquence du
gänärateur
ä 220
pöles est
däbarrassäe
des
tensions per-
turbatrices ä
fräquence
plus
äleväe par C
9010 et
parvient
par C 9011
au
präamplificateur,
composä
de T 9004, R
9017 et R
9019.
Celui-ci
amplifie
le
signal de 180
fois et
actionne par
l'intermädiaire
de
Pin 2
l'amplifica-
teur
opärationnel
IC
9005, qui se
präsente
sous forme
de
trigger de
Schmitt. Le
point de
travail
est räglä
avec R 9018
et C
9012.
Lecouplage
par
C 9013
accäläre
l'opäration
de
commutation. R 9020
cräe un
seuil
däfini de
reponse
de
l'amplificateur
opärationnel, qui
fournit ä
Pin des
impulsions ä
flancs raides.
Celles-ci
parviennent
au bloc ä
quartz en
passant par
l'inverseur
IC 9006
Pin 1/2. Les
impulsions
sont
diffären-
ciäes
par C 9014, R 9022
et R 9023 et
actionnent
briävement
le
tgansistor
T 9005,
qui dächarge le
condensateur C 9015, qui
dätermine le
temps
par
l'intermädiaire
de la
räsistance de
limitation de
courant
R
9024.
C
9015 est
rechargä en
direction
de la masse
par
l'intermädiaire
des
räsistances R
9025 —
9028 selon la
vitesse
sälectionnäe. A
la vitesse
33,
seules R
9027 et R 9028
sont opärantes;
ä la
vitesse
45,
l'interrupteur
analogique
IV
9007 Pin 3/4
devient
conducteur et les
räsistances R
9025
et R 9026
sont
connectäes. II faut donc
toujours
rägler tout d'abord
"33" et
ensuite "45"
pour un räglage
de vitesse. La
tension en
dents de
scie ainsi
obtenue est
appliquäe ä Pin 6 de IC 9005
et
est
comparäe ä la
tension
moyenne forme
par R 9029 et R 9032. Si
la
tension en dents
de scie est
infärieure ä
cette tension
moyenne, une
impulsion positive
est
gänäräe ä la sortie Pin 7 et
däclenche 3 fonct Ions:
L'interrupteur
analogique IC 9007
Pin 10/11 est
ouvert par
l'intermädiaire
de
IC 9006
Pin 3/4. La
tension ä C 9020 reste
inchangäe et
le moteur
continue d'etre actionnä par le courant obtenu
lors de la
mesure
präcä-
dente par l'intermädiaire du
transistor V-MOS T 9008.
L'äläment
diffärenciateur C
9017 et R 9034
actionne
briävement
T
9006 par l'intermädiaire de
l'interrupteur
analogique IC
9002 Pin
8/9;
T 9006 dächarge alors.0 9019.
C 9019 est rechargä de maniäre pratiquement
linäaire
I orsque la dächarge
a
eu lieu pendant la duräe
de l'impulsion d'enträe par
l'intermädiaire
des diodes protectrices de dächarge
D
9008/9009
et
du rägulateur
R
9038.
L'importance
de la tension finale
de charge est
fonction de la
duräe
de l'impulsion de
courant. Si celle-ci retombe ä
zäro, la tension
de C 9019 reste
constante et est transmise, apräs que IC
9007
Pin 10/11
soit
pass
ä
ä une basse impädance,
au condensateur ä
accumulation
C 9020, qui
actionne le moteur par l'intermädiaire de T
9008.
R 9036,R 9037, R 9039, D
9010 et C 9018 font en sorte que le
moteur
dämarreä coup sür et empächent
qu'il monte ä plein rägime.
ldentification du dämarrage
Du
fait du courant du moteur, une
tension baisse au niveau de la
räsistance de source R
9044 de T 9008; cette tension indique
approxi-
mativement l'importance du couple
de rotation du moteur. Le
transistor
T 9007 est
actionnä par l'intermädiaire du
diviseur de
tension
R 9042
et R 9043
en präsence d'une charge de >5.10 -2 Nm et en
cas de
dämar-
rage, ce qui fait apparaftre
un signal low au niveau du collecteur.
Ce
signal
actionne
l'inverseur
IC 9006 Pin
5/6, qui
active
la
synchronisation
ä
quartz par l'intermädiaire de
T 9005 et fournit un signal
de commande
ä la commande d'obscuritä
du.display. De plus, la
tension
appliquäe ä
Pin 5
IC 9005 est lägärement abaissäe
par T 9007, per l'intermädiaire de
R 9033 et D
9007, ce qui empäche toute
suroscillation et garantit
un
encliquetage
correct ägalement en service pitch.
En service ä quartz,
cette influence devient opärante du fait de
la diode D
9006 car dans ce
cas, le
circuit de
compensation, däfavorable ici,
est
däconnectä.
Circuit de compensation
La tension
au niveau de la
räsistance de source R 9044, qui est
fonction
du couple de
rotation, est divisäe par R
9045 et R 9046 et
contribue
par
l'intermädiaire de la räsistance R
9032 ä gänärer la tension de
räfärence
ä Pin 5 de IC 9005. Si le couple de rotation est
augmentä, la tension ä
R
9044 augmente, de
mäme que la tension ä Pin 5.
La baisse de vitesse
enregisträe
auparavant est compensäe. Ce
räglage est supprimä
par le
commutateur
quartz/pitch par court-circuitage
de R 9046.
La tension partielle
sälectionnäe sur les potentiomätres
pitch
P
33 et
P
45 est en outre appliquäe ä Pin
5 de IC 9005 par l'intermädiaire
de
l'interrupteur analogique IC 9007 Pin 1/2 et de la
räsistance R 9030, ce
qui rend possible une variation de vitesse
de ±
6 %.
En service
avec
quartz,
le räglage pitch
est rendu inopärant
par ouverture de
IC 9007
Pin 1/2.
Bloc ä quartz
Le bloc ä
quartz a pour
täche de fournir
la räfärence de
temps näces-
saire pour la
commande du
stroboscope et du
comparateur de
phase.
Le circuit
de räglage de la
vitesse est
influencä ä l'aide du
comparateur
de phase
de maniäre ä
obtenir une boucle
fermäe de
räglage de phase
(PLL), ce
qui a pour
effet que la
präcision de
l'oscillateur ä quartz est
transmise
ä la vitesse.
L'oscillateur ä quartz, composä
de T 9001, T 9001-3,
R 9001, R 9002
et du quartz
0
9001, actionne le
diviseur programmable IC
9001 ä Pin 9.
Si le commutateur de
vitesse est sur "33", les
donnäes d'enträe P1 ä P8
ont la
combinaison suivante de bits:
LHLLLHL H. Cela correspond
au
nombre däci mal 162; dans ce
cas, P1 —P8 correspondent aux
nombres
1, 2, 4, 8, 16, 32, 64, 128. A
la position "45", le nombre
däcimal 120
est
repräsentä par la
combinaison
de bits (P1
— P8)
LL
LLLLH H.
Dans ce cas. P1 ä P8 ont la
valeur significative suivante du fait de Pin 2:
1, 2, 4, 8, 10, 20, 40, 80. Les frequences
de 28,44 kHz et 38,40 kHz
sont alors disponibles ä la sortie Pin 15 pour les opäratior ltärieures
de division de fräquence. Les
fräquences de 100 Hz et 150
N,
qui cor-
respondent exactement aux fräquences de räglage pour les vitesses 33
et 45, sont
gänäräes par IC 9003, avec 8 etages. Le comparateur de
phse, composä des deux flip-flop D de IC
9004 ainsi que de R 9010 et
de D 9001, est actionnä par le
signal de consigne de fräquence par l'in-
termädiaire de l'inverseur IC 9006 Pin 11/10. II reGoit la
valeur räelle
de vitesse
momentane
de Pin 1 de
IC 9005
par
l'intermädiaire de l'in-
verseur IC
9006
Pin
1/2. Aux sorties Pin 13
et Pin 2 de IC 9004
se
trouvent
les informations sur l'angle
de phase de
—360 ä +360 sous
forme
d'impulsions de duräe variable.
Ces signaux sont
däcoupläs par les diodes
T 9002 et D
9003 et adaptäs
par R 9011, R
9012 ä
rälectronique de
räglage de
maniäre ä obtenir
une plage de
synchronisme de —5%
ä +2%.
La
synchronisation est obtenue
du fait
qu'un courant
positif traverse
R 9011 et
parvient au
condensateur
C 9015, qui
dätermine la
vitesse,
en
präsence d'un angle
avancä de
phase. La
tension en
dents de scie
est
ainsi
räduite (mesure
effectuäe en
partant de +
12 V), ce
qui entrafne
un
recul du
courant du
moteur.
En
präsence d'un
angle
retardä de
phase,
un
courant
nägatif
traverse R
9012 en
direction
de C
9015, ce
qui
provoque une
agumentation
du
courant du
moteur.
Cela a
pour
effet
dans
chacun
des cas que
la
vitesse
prescrite
est
maintenue.
Synchronisation
durant la montäe ä plein
rägime
Si le courant du moteur
augmente fortement du fait du couple de
rota-
tion plus älevä ou durant la
montäe ä plein rägime, le systäme de
synchronisation pour montäe ä
plein rägime est connectä par la baisse
de tension ä R
9044 par l'intermädiaire de T 9007 et IC 9006 Pin 5/6;
la diode T 9005 est alors mise ä 1'6 - tat bloquä. Les
impulsions du gänära-
teur ä C 9005 Pin 1 sont
diffärenciäes par C 9007 et R 9005
derriäre
l'inverseur
IC 9006 Pin 1/2 et parviennent ensuite
par
l'intermädiaire de
R 9006 ä l'enträe de remise ä zäro du diviseur ä quartz,
dont la fräquence
de s'ortie est ainsi synchrone avec la fräquence du
gänärateur. Aucun
signal
modifiant la vitesse n'est donc appliquä ä la sortie du
comparateur
de phase, ce qui a pour effet que la commande s'encliquette exactement
ä la vitesse nominale. Etant
donne que la baisse de tension ä R 9044
disparaft alors, Pin 6 de
IC 9006 Pin 5/6 passe ä
un ätat
low, ce qui a
pour effet que D 9005
devient conductrice et que la synchronisation
pour montäe ä plein rägime est
däconnectäe. Le diviseur ä quartz, qui
fonctionne de nouveau librement, maintient la
vitesse rigide en phase
par l'intermädiaire du
comparateur de phase.
Stroboscope lumineux
La fräquence de sortie du diviseur IC 9002, d'une präcision commandäe
par quartz, est diffärenciäe
par R 9009, C 9008 et R 9013 et fournie par
la diode D 9004 ä la base de T 9002.
Celui-ci passe alors briävement ä
Vätat bloquä, ce qui a pour effet qu'une tension gänäräe par les räsistances
R 9014 et R 9015, montäes comme un diviseur de tension,
apparaft ä la
base de T 9003. Cette tension de base actionne alors T 9003
jusqu'ä ce
qu'une tension
infärieure d'environ 0,7 volt ä celle de la base apparaisse
au niveau de la räsistance d'ämetteur R
9016. Etant donnä que la tension
de
base est constante, la tension ä R 9016 est ägalement
constante, ce
qui a pour effet que le
courant de collecteur est pratiquement indäpen-
dant de la räsistance de l'utilisateur (tension de diode
lumineuse). Les
diodes lumineuses du
stroboscope brillant donc avec un courant
puls
constant; la duree de connexion däpend
principalement de C 9008 et
de R 9013. La fräquence de räpätition est de 55,5 Hz pour 33 tr/mn,
de 75 Hz pour 45
tr/mn et a une präcision commandäe par quartz.
Etage final
en pont de moteur et alimentation en tension
Le circuit suivant est installä sur une plaquette ä
circuit imprimä
S-
pare.
Les transistors de commutation T 9201 ä T 9204 sont actionnäs
alternativement par les gänärateurs de Hall installäs dans le moteur, ce
qui a pour effet qu'ils sont actionnäs plus ou moins fortement suivant
la räsistance de source Drain de T 9008. Les transistors PNP T 9205 —
T 9208, qui forment un circuit en pont, deviennent de ce fait conducteurs
par l'intermädiaire des räsistances R 9202 — R 9205. Les transistors
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